Kliknij obraz, aby powiększyć

Core Turbiny VA820011 do ISUZU TRUCK NPR 4BD1-T

Core turbosprężarki VA820011 (model RHB6A-50001P11NRBRL392BZ) przeznaczone do zastosowań zamiennych w pojazdach ISUZU TRUCK NPR z silnikiem 4BD1-T. Waga brutto: 2 kg.

Wpisz Core Nr części VA820011 Modele RHB6A-50001P11NRBRL392BZ Waga 2.00 kg
Part Number VA820011 Product Type Core Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Przed zamówieniem należy dokładnie zweryfikować numer części VA820011, kod silnika (np. 4BD1-T), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie w ISUZU TRUCK NPR, ISUZU (CI42) lub ISUZU (VI22) wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej.
US$ 115.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 115.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki VA820011 (model RHB6A-50001P11NRBRL392BZ) to element zamienny przeznaczony do regeneracji jednostek ISUZU TRUCK NPR z silnikiem 4BD1-T. Produkt ten służy jako podstawa naprawcza, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji silnika z danymi technicznymi pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne identyfikujące ten produkt. Numer części VA820011 oraz model turbosprężarki RHB6A-50001P11NRBRL392BZ są podstawą weryfikacji. Produkt klasyfikowany jest jako core, czyli rdzeń turbosprężarki przeznaczony do regeneracji. Waga brutto wynosi 2 kg, co ułatwia planowanie logistyki. Dostępne są zdjęcia produktu potwierdzające wizualnie stan i geometrię. Brak bezpośrednich numerów OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z tabliczką znamionową starej jednostki przed finalizacją zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > ISUZU TRUCK NPR > ISUZU 4BD1-T(VI35)
  • ISUZU > ISUZU (CI42)
  • ISUZU > ISUZU (VI22)

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w liniach ISUZU TRUCK NPR z silnikiem 4BD1-T(VI35), a także w modelach ISUZU (CI42) i ISUZU (VI22). Są to jednak jedynie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem core VA820011 należy potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Różnice w generacjach silników mogą wpływać na wymogi techniczne turbosprężarki. Zalecamy sprawdzenie numeru modelu RHB6A-50001P11NRBRL392BZ na tabliczce starej jednostki. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez wstępnej konsultacji technicznej.

Uwagi techniczne

Core VA820011 stanowi podstawkę do regeneracji, wymagając dokładnej weryfikacji stanu technicznego przed ponownym montażem. Należy sprawdzić integralność łopatek ślimaka oraz osi wirnika, aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne. Waga brutto 2 kg odnosi się do opakowania transportowego; waga netto może się różnić. Ze względu na brak podanych numerów OEM, kluczowe jest porównanie geometrii core z oryginalną jednostką RHB6A-50001P11NRBRL392BZ. Upewnij się, że wszystkie otwory montażowe oraz gwinty są zgodne z wymaganiami silnika ISUZU 4BD1-T. Nieprawidłowa identyfikacja może skutkować niepasowaniem części.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core VA820011. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania modelu RHB6A-50001P11NRBRL392BZ do konkretnego silnika ISUZU. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numeru części VA820011 z Twoim zapotrzebowaniem i uniknąć błędów montażowych.

FAQ produktu

Dane o pojemności i mocy silnika ISUZU 4BD1-T(VI35) są jedynie wstępnymi wskazówkami. Różne warianty tego silnika mogą wymagać różnych konfiguracji turbosprężarki. Należy zawsze porównać numer modelu turbiny RHB6A-50001P11NRBRL392BZ z tabliczką znamionową starej jednostki, a nie polegać wyłącznie na pojemności silnika.

W przypadku pojazdów ISUZU TRUCK NPR, które mogły mieć aktualizacje fabryczne, zaleca się weryfikację numeru seryjnego pojazdu (VIN) oraz dokładnego numeru silnika. Core VA820011 musi pasować do konkretnej generacji turbosprężarki zamontowanej w danym egzemplarzu, co potwierdzi porównanie z numerem RHB6A-50001P11NRBRL392BZ.

Ponieważ nie podano bezpośrednich numerów OEM w danych źródłowych, należy użyć numeru modelu turbiny RHB6A-50001P11NRBRL392BZ jako klucza wyszukiwania w katalogach producentów. Porównaj również geometrię i wymiary core VA820011 z oryginalną częścią, aby upewnić się, że jest to odpowiedni zamiennik do regeneracji.

Podana waga brutto wynosi 2 kg. Jest to waga całkowita produktu wraz z opakowaniem. Dokładna waga samego core może być nieco niższa. W przypadku zamówień hurtowych zaleca się kontakt z działem logistyki w celu uzyskania szczegółowych informacji o gabarytach i wadzie netto.

Oprócz ISUZU TRUCK NPR z silnikiem 4BD1-T, dane wskazują na potencjalne zastosowanie w liniach ISUZU (CI42) oraz ISUZU (VI22). Jednakże ze względu na różnice w konfiguracjach silników, należy zawsze potwierdzić zgodność modelu turbosprężarki przed zakupem.

Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.