Kliknij obraz, aby powiększyć
Core HC5A 4027083 do Cummins KTTA2300C - Zamiennik
Core HC5A (nr 4027083) do silnika Cummins KTTA2300C. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj zgodność z numerami OEM (np. 3545703) przed zamówieniem. Sprawdź specyfikację.
Pokaż więcej zamienników
3545703 FOR 3524668 FOR 3524669 FOR 3594066 FOR 3594067 FOR 3801803 FOR 4033458Subtotal: US$ 335.00
Wyślij zapytaniePrezentowany Core HC5A o numerze 4027083 to element aftermarket przeznaczony do silnika Cummins KTTA2300C. Jest to rdzeń turbosprężarki, który stanowi podstawę do regeneracji lub naprawy jednostki, oferując alternatywę dla zakupu kompletnego nowego agregatu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne Core HC5A o numerze 4027083. Element ten jest rdzeniem turbosprężarki, przeznaczonym do regeneracji jednostek napędzających silniki Cummins KTTA2300C. Weryfikacja zgodności opiera się na numerze części 4027083 oraz modelu HC5A. Dostępne są również numery referencyjne OEM, takie jak 3545703, 3524668, 3524669, 3594066, 3594067, 3801803 oraz 4033458, które służą jako wskazówki do identyfikacji. Waga brutto wynosi 10,2 kg, a wymiary opakowania to 32x27x34 cm. Produkt jest dostępny z obrazkami, co ułatwia wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia B2B.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS KTTA2300C
Dane wskazują na zastosowanie w silniku Cummins KTTA2300C. Są to jednak wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź, czy Twój silnik i model turbosprężarki HC5A pasują do numeru 4027083 oraz referencji OEM, takich jak 3545703. Wskazówki aplikacji są przybliżone; różne wersje silników mogą wymagać innych konfiguracji. Zawsze weryfikuj numer seryjny silnika i numer turbosprężarki z listą referencyjną przed finalizacją zakupu.
Uwagi techniczne
Core HC5A (4027083) stanowi rdzeń turbosprężarki, który wymaga profesjonalnej oceny stanu technicznego przed rozpoczęciem procesu regeneracji. Element ten służy jako podstawa konstrukcyjna, a jego jakość wpływa na trwałość ostatecznej naprawy. Należy sprawdzić, czy rdzeń nie posiada ukrytych uszkodzeń, takich jak pęknięcia obudowy czy zużycie łożysk. W przypadku wątpliwości zalecamy konsultację z naszym działem technicznym. Poprawna identyfikacja modelu HC5A oraz weryfikacja numerów OEM, takich jak 3545703, są kluczowe dla uniknięcia błędów montażowych. Nie wykonujemy testów ciśnieniowych na samych rdzeniach.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla firm z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania Core HC5A (4027083) do konkretnych zastosowań. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły transportu dla silnika Cummins KTTA2300C.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.