Kliknij obraz, aby powiększyć

3523754 Core H1C – Zamiennik do Turbosprężarki Cummins 6BTA

Typ Rdzeń Nr części 3523754 Modele H1C Waga 4.00 kg
Numer zamiennika FOR 3523223
Pokaż więcej zamienników FOR 3523223 FOR 3523294 FOR 3524424 FOR 3524427 FOR 3525669 FOR 3525670 FOR 3528747 FOR 3528748 FOR 3528761 FOR 3528762 FOR 3528767 FOR 3528768 FOR 3530736 FOR 3530742 FOR 3531034 FOR 3532207 FOR 3533732 FOR 3533733 FOR 3533734 FOR 3534373 FOR 3534374 FOR 3535429 FOR 3535430 FOR 3535431 FOR 3535434 FOR 3535435 FOR 3535439 FOR 3535440 FOR 3535441 FOR 3538723 FOR 3538760 FOR 3538780 FOR 3538781 FOR 3539466 FOR 3539467 FOR 3539472 FOR 3539473 FOR 3802292 FOR 3802297 FOR 3802300 FOR 3802594 FOR 3802870 FOR 3802911 FOR 403-1118010 FOR 4049343 FOR A3919151
US$ 60.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 60.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 3523754 (model H1C) to element aftermarket przeznaczony do silników Cummins 6BTA 157 KM. Produkt służy jako zamiennik w procesach regeneracji, wymagając weryfikacji zgodności z numerami OEM przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla core'u 3523754. Produkt ten jest rdzeniem turbosprężarki modelu H1C, przeznaczonym do procesów regeneracji. Waga brutto wynosi 4 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Dostępne są zdjęcia produktu umożliwiające wstępną weryfikację wizualną.

  • Numer części: 3523754
  • Typ produktu: Core (rdzeń)
  • Model turbosprężarki: H1C
  • Waga brutto: 4 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Dla celów identyfikacji podajemy reprezentatywne numery referencyjne OEM, takie jak 3523223, 3523294 oraz 3524424. Pełna lista obejmuje 46 numerów, które służą jako wskazówki do weryfikacji zgodności z Twoim starym agregatem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Ten core turbosprężarki 3523754 (model H1C) jest powiązany z silnikiem Cummins 6BTA 157 KM. Lista zawiera 46 numerów referencyjnych OEM, takich jak 3523223, 3523294 czy 3524424, które służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Nie stanowią one potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź, czy numer na Twoim starym elemencie znajduje się na liście. Różnice w detalach montażowych mogą występować między wersjami silnika. Zalecamy weryfikację wizualną oraz konsultację techniczną, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika aftermarket.

Uwagi techniczne

Core 3523754 stanowi rdzeń turbosprężarki H1C, przeznaczony do procesów regeneracji. Waga brutto 4 kg ułatwia transport międzynarodowy. Przed zakupem zweryfikuj stan techniczny elementu oraz zgodność z numerami OEM, takimi jak 3523223 czy 3524424. Produkt jest zamiennikiem aftermarket; nie stanowi on potwierdzenia oryginalnego wyposażenia. Zalecamy weryfikację wizualną mocowań oraz geometrii, aby uniknąć błędów montażowych w silnikach Cummins 6BTA.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu core'ów 3523754 do regeneracji. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika Cummins 6BTA przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność produktu.

Dla firm regenerujących i dystrybutorów B2B, core 3523754 stanowi kluczowy element zapasowy. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy dokładne porównanie geometrii mocowań oraz stanu technicznego rdzenia H1C. Waga brutto 4 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy transporcie międzynarodowym. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji zgodności z listą 46 numerów OEM, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych w silnikach Cummins 6BTA. Sprawdź dostępność i ceny ilościowe.

FAQ produktu

Kupno core'u (rdzenia) 3523754 jest opłacalne dla firm regenerujących lub warsztatów, które posiadają własne procesy naprawcze. Pozwala to na wykorzystanie istniejącej infrastruktury do remontu, co często obniża całkowity koszt naprawy w porównaniu do zakupu gotowego, zregenerowanego agregatu. Należy upewnić się, że core jest w stanie umożliwiającym dalszą obróbkę.

Ten core jest powiązany z silnikiem Cummins 6BTA (157 KM) oraz szeregiem numerów OEM, takich jak 3523223, 3523294 czy 3524424. Kluczowe jest sprawdzenie, czy numer referencyjny Twojej starej turbosprężarki znajduje się na liście 46 podanych numerów OEM. Różnice w detalach montażowych mogą występować między wersjami, dlatego weryfikacja wizualna i techniczna jest niezbędna.

Numery OEM podane jako 'FOR' (np. 3528747, 3530736) wskazują na potencjalną zgodność, ale nie gwarantują uniwersalnego dopasowania do wszystkich wariantów silnika Cummins 6BTA. Różne lata produkcji lub specyfikacje fabryczne mogą wpływać na geometrię mocowań. Zawsze porównuj fizycznie stary element z nowym lub skonsultuj się z technikiem przed finalizacją zamówienia.

Waga brutto 4 kg jest typowa dla core'u turbosprężarki i ułatwia transport międzynarodowy. Przy zamówieniach hurtowych B2B warto uwzględzyć tę wagę przy kalkulacji kosztów wysyłki. Produkt jest pakowany w sposób zapewniający podstawową ochronę podczas transportu, jednak zaleca się dodatkowe zabezpieczenie przy długich trasach.

Należy sprawdzić numer części 3523754 oraz model H1C w kontekście konkretnego pojazdu. Porównaj listę numerów OEM (np. 3525669, 3528761) z danymi z tabliczki znamionowej starej turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących wersji silnika Cummins 6BTA, skontaktuj się z działem wsparcia technicznego w celu weryfikacji dopasowania.

CUMMINS and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CUMMINS.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.