Kliknij obraz, aby powiększyć
17202-17040 JB łożysko ślizgowe turbosprężarki CT12B do Toyota 1HDT
Suma częściowa: US$ 1.50
Wyślij zapytanieŁożysko ślizgowe 17202-17040 JB jest komponentem przeznaczonym do naprawy turbosprężarki CT12B, stosowanej m.in. w silnikach Toyota 1HDT. Produkt ten stanowi element oferty zamiennej (aftermarket) dla warsztatów i firm regenerujących.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 17202-17040 JB
- Typ produktu: Łożysko ślizgowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: CT12B
- Waga brutto: 0,03 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Tak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Poniższe dane służą jako wskazówki do weryfikacji zastosowania. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić zgodność z konkretnym pojazdem:
- Marka: Toyota
- Model: Land Cruiser
- Silnik: 1HDT, 1HD-FTE
- Rok produkcji: 1998
- Moc: 204 KM
Zalecamy weryfikację numeru VIN oraz numeru seryjnego turbosprężarki, aby potwierdzić, że dane łożysko pasuje do Twojego zastosowania. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej.
Uwagi techniczne
Łożysko ślizgowe jest kluczowym elementem obudowy centralnej (CHRA), zapewniającym stabilizację wału turbiny. W przypadku regeneracji turbosprężarki CT12B, zaleca się sprawdzenie stanu pozostałych elementów, takich jak uszczelki i łożyska poprzeczne. Przed montażem należy zweryfikować wymiary wewnętrzne i zewnętrzne łożyska w odniesieniu do specyfikacji producenta turbiny.
Oferta B2B
Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania części. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtu oraz wysyłka międzynarodowa. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub weryfikację specyfikacji dla Twojej floty.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
