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Turbocompresseur RF5C 13 700 pour Mazda 6 J25S (RHF4V-68006P15NR5BRL366CE)

Type Turbocompresseur N° pièce RF5C13700 Modèles RHF4V-68006P15NR5BRL366CE Poids 10.00 kg Emballage 21*23*26
Référence croisée RF5C 13 700
Afficher plus de références croisées RF5C 13 700 VAA10019 VBA10019 VCA10019 VDA10019 VHA10019 VIA10019 VJ32 VJA10019
US$ 268.00 / 1 pc(s)
Qté

Sous-total : US$ 268.00

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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce turbocompresseur de remplacement (réf. RF5C 13 700) est conçu pour les applications Mazda 6 CITD équipées du moteur J25S (121HP). Il sert de pièce de rechange aftermarket pour les numéros de référence OEM indiqués, offrant une solution technique pour la maintenance des flottes et des véhicules individuels.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce : RF5C 13 700
  • Type de produit : Turbocompresseur
  • Modèle turbo : RHF4V-68006P15NR5BRL366CE
  • Application moteur : Mazda J25S 121HP (VJ32)
  • Application véhicule : Mazda 6 CITD
  • Références OEM associées : RF5C13700, VAA10019, VBA10019, VCA10019, VDA10019, VHA10019, VIA10019, VJ32, VJA10019
  • Emballage : Carton standard (21x23x26 cm)
  • Poids brut : 10 kg
  • Image disponible : Oui

Application et compatibilité

Les références OEM listées (RF5C13700, VAA10019, etc.) sont fournies à titre indicatif pour aider à identifier la pièce. Cette unité est une application de remplacement aftermarket. Les spécifications des turbocompresseurs peuvent varier selon les années de production et les marchés régionaux. Il est essentiel de vérifier le numéro de série du turbocompresseur d'origine, le code moteur (J25S) et le modèle de véhicule (Mazda 6 CITD) avant de passer commande pour assurer la correspondance technique.

Notes techniques

Ce turbocompresseur est destiné à remplacer l'unité d'origine sur les moteurs spécifiés. La configuration exacte (géométrie variable, type de refroidissement, etc.) doit être confirmée par rapport à la pièce d'origine. Les acheteurs sont invités à comparer les dimensions et les connexions du turbocompresseur existant avec les spécifications fournies. En cas de doute sur la configuration VNT ou le système de refroidissement, contactez notre support technique pour une vérification détaillée.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les ateliers, les reconditionneurs et les distributeurs. Nous offrons un support technique pour la vérification de la compatibilité et une expédition internationale rapide. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé ou pour des informations sur les stocks disponibles pour les commandes en gros.

FAQ produit

Les références associées incluent RF5C13700, VAA10019, VBA10019, VCA10019, VDA10019, VHA10019, VIA10019, VJ32 et VJA10019. Ces numéros servent de guide pour l'identification ; vérifiez toujours votre pièce d'origine.

Il est conçu pour les Mazda 6 CITD avec le moteur J25S (121HP). Veuillez vérifier l'année de production et le code moteur exact de votre véhicule, car les spécifications peuvent varier.

Non, il s'agit d'un turbocompresseur de remplacement aftermarket fabriqué par LeadTurbo. Il n'est pas une pièce d'origine OEM, mais est conçu pour correspondre aux spécifications de l'unité d'origine.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les acheteurs B2B, y compris les ateliers de réparation, les reconditionneurs et les distributeurs. Contactez notre équipe commerciale pour un devis.

Comparez le numéro de série et les références OEM de votre turbocompresseur actuel avec ceux listés (ex: RF5C 13 700). Vous pouvez également envoyer une photo de la plaque d'identification à notre support technique pour confirmation.

Oui, nous proposons une expédition internationale vers la France et d'autres marchés. Les délais et coûts de livraison dépendent de la destination et du poids du colis (10 kg).

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.

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