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Roulement d'appui 3591532 HX83 pour Cummins QSK19
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3591532-Z FOR 4036395 TBSous-total : US$ 15.00
Envoyer une demandeCe roulement d'appui (part number 3591532) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les turbocompresseurs HX83 équipant les moteurs Cummins QSK19 de 800 HP, souvent utilisés dans les moissonneuses-batteuses. Cette composante mécanique est essentielle pour maintenir l'alignement de l'arbre du turbo et absorber les charges axiales. Nous fournissons des données techniques précises pour faciliter la vérification de la référence avant l'achat.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 3591532
- Type de produit : Roulement d'appui (Thrust bearing)
- Modèle de turbo : HX83
- Références OEM associées : 3591532-Z, 4036395 TB
- Application moteur : Cummins QSK19 800HP
- Application véhicule : Moissonneuse-batteuse (Harvester)
- Emballage : Carton standard (dimensions approx. 11x11x22 cm)
- Poids brut : 2 kg
- Disponibilité image : Oui
Application et compatibilité
Cette pièce est indiquée comme application de remplacement pour les turbocompresseurs HX83 montés sur les moteurs Cummins QSK19. Les numéros de référence OEM 3591532-Z et 4036395 TB sont fournis à titre indicatif pour aider à identifier la pièce correcte. Il est crucial de vérifier que ces références correspondent à votre configuration spécifique, car les spécifications peuvent varier selon l'année de production et le type d'équipement. Ne supposez pas une compatibilité universelle ; confirmez la référence avec votre manuel technique ou votre fournisseur de pièces.
Notes techniques
Le roulement d'appui joue un rôle critique dans la stabilité du rotor du turbocompresseur. Une usure excessive peut entraîner un jeu axial excessif, affectant les performances et la durée de vie du turbo. Lors du remplacement, assurez-vous que le logement du palier est propre et exempt de débris. Vérifiez l'état des joints toriques associés et le système de lubrification pour éviter toute contamination. Cette pièce est un composant de maintenance ; elle ne modifie pas la géométrie du turbo mais restaure les tolances d'origine pour un fonctionnement stable.
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