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Core de Turbo 114400-2100 RHC7-1100IP20NFBRL557A pour Isuzu 6BD1T
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FOR NH170048 VA860012 VA860012-TSous-total : US$ 90.00
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur (référence 114400-2100) est conçu comme une application de remplacement aftermarket pour les moteurs Isuzu 6BD1T(CI56) équipant les engins Hitachi EX200-1 et LX100. Il correspond au modèle turbo RHC7-1100IP20NFBRL557A et sert de référence pour les numéros OEM NH170048 et VA860012.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 114400-2100
- Référence LeadTurbo : BJMXCO0000346
- Modèle de turbo : RHC7-1100IP20NFBRL557A
- Type de produit : Core de turbocompresseur (CHRA)
- Poids brut : 4 kg
- Références OEM associées : NH170048, VA860012, VA860012-T
- Disponibilité image : Oui
Application et compatibilité
Cette pièce est indiquée pour les applications suivantes à titre de référence :
- Moteur : Isuzu 6BD1T (Code CI56)
- Véhicule/Engin : Hitachi EX200-1, Hitachi LX100
Les références OEM NH170048 et VA860012 sont fournies pour aider à identifier la pièce. Veuillez vérifier le numéro de série du turbo d'origine, le code moteur et l'année de production de votre engin avant de commander. La compatibilité n'est pas garantie sans vérification préalable.
Notes techniques
Le core de turbocompresseur contient les composants centraux rotatifs et statiques essentiels au fonctionnement du turbo. Pour les applications industrielles et de construction, il est crucial de s'assurer que la géométrie du carter et les connexions d'huile correspondent à votre configuration spécifique. Vérifiez les spécifications techniques auprès de notre support technique pour confirmer l'adéquation avec votre moteur Isuzu 6BD1T.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. L'expédition internationale est disponible. Notre équipe technique est à votre disposition pour valider les références et faciliter votre approvisionnement en pièces de rechange de turbocompresseurs.
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Foire aux questions
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Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
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