Carter de turbine refroidi par eau
Les carters de turbine refroidis par eau améliorent la gestion thermique autour de la section turbine et aident à contrôler la chaleur sous charges prolongées.
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Sous-total : US$ 890.00
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Carter de turbine 448406-0001 (modèle TW9214) conçu comme pièce de remplacement pour turbocompresseurs d'engins de chantier CAT. Ce composant est référencé pour les applications industrielles et de construction, avec des numéros OEM associés tels que 4P4605. Veuillez vérifier les spécifications techniques et la compatibilité avec votre moteur avant toute commande.
Cette pièce est destinée à une application de remplacement aftermarket. Les numéros de référence OEM listés (4P4605, 466249-0003 TH, etc.) servent de guide pour identifier la pièce correspondante. Ils ne garantissent pas un ajustement universel. Il est impératif de vérifier le numéro de série du turbocompresseur d'origine, le code moteur et l'année de production de l'engin CAT avant de commander. Les variations de conception peuvent exister entre les lots de fabrication.
Le carter de turbine est un composant critique qui gère l'écoulement des gaz d'échappement vers la roue turbine. Une installation correcte nécessite le respect des couples de serrage et l'utilisation de joints neufs appropriés. Vérifiez l'état du logement du palier et de la roue compresseur avant l'installation de ce carter. La configuration exacte du turbocompresseur doit être confirmée par rapport à la pièce d'origine.
Nous proposons des tarifs de volume pour les ateliers de réparation, les reconditionneurs et les distributeurs. L'expédition internationale est disponible avec un suivi des commandes. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité des pièces. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé ou pour confirmer les détails d'approvisionnement pour vos flottes.
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.