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Cœur de Turbocompresseur 172301 S410W068 pour CAT C18 988H
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172301 178391 2041530 472301 478391 FOR 10R4115 FOR 10R4116 FOR 14839880018 FOR 172299 FOR 172300 FOR 173436 FOR 201-4824 FOR 201-7275 FOR 221-7151Sous-total : US$ 278.00
Envoyer une demandeCe cœur de turbocompresseur (référence 172301, modèle S410W068) est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications industrielles et de terrassement, notamment pour les moteurs CAT C18 et les engins CAT 988H. Il sert de composant central pour la réparation ou le remplacement de l'assemblage du turbocompresseur, en référence aux numéros OEM fournis pour vérification.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 172301
- Type de produit : Cœur de turbocompresseur (CHRA)
- Modèle de turbo : S410W068
- Application moteur : CAT C18
- Application véhicule : CAT 988H Earth Moving
- Références OEM associées : 178391, 2041530, 204-1530, 472301, 478391
- Autres références de vérification : 10R4115, 10R4116, 14839880018, 172299, 172300, 173436, 201-4824, 201-7275, 221-7151
- Emballage : Carton standard (32x27x34 cm)
- Poids brut : 11,5 kg
- Image disponible : Oui
Application et compatibilité
Cette pièce est indiquée pour les applications de remplacement des moteurs CAT C18 et des engins CAT 988H. Les numéros de référence OEM listés (tels que 2041530, 472301, 178391) servent de points de comparaison pour identifier la pièce d'origine. La compatibilité n'est pas universelle ; il est impératif de vérifier le numéro de série du turbocompresseur d'origine, le code moteur et l'année de production de l'engin avant de passer commande. Les références 'FOR' indiquent des applications potentielles à confirmer avec votre technicien.
Notes techniques
Le cœur de turbocompresseur (CHRA) contient les composants rotatifs critiques, y compris la roue compresseur, la roue turbine et le carter de palier. Une équilibrage précis est essentiel pour une opération stable. Vérifiez l'état des conduits d'huile et d'air ainsi que les joints du bloc moteur lors de l'installation. La configuration exacte du turbocompresseur complet (géométrie variable, refroidissement, actionneur) doit être confirmée par rapport à l'unité d'origine, car ce produit est un composant central (core) et non un assemblage complet avec carter.
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