Carter de turbine refroidi par eau
Les carters de turbine refroidis par eau améliorent la gestion thermique autour de la section turbine et aident à contrôler la chaleur sous charges prolongées.
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Ce boîtier de turbine de turbocompresseur, référence 2843504 (modèle HX80M), est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications Cummins K19 Marine. Il sert de référence pour la restauration ou la réparation de systèmes de suralimentation marine.
Cette pièce est indiquée pour les moteurs Cummins K19 dans les applications marines. Les numéros de référence OEM listés (tels que 3533425, 3536074, 3767542) servent de guides pour la vérification de l'application. Il est essentiel de confirmer que le boîtier correspond à la configuration exacte de votre turbocompresseur avant l'achat. Les variations de conception peuvent exister selon l'année de production et le type d'installation. Vérifiez toujours le numéro de série du turbo et les références OEM spécifiques à votre unité.
Le boîtier de turbine est un composant critique qui gère les gaz d'échappement. Pour le modèle HX80M, assurez-vous que les orifices de fixation et les connexions correspondent à votre application Cummins K19. La configuration typique peut inclure des spécifications de refroidissement ou de géométrie variables selon l'application ; vérifiez ces détails auprès de votre technicien. Ne pas installer un boîtier incorrect peut entraîner des problèmes de performance ou de durabilité.
Nous proposons des tarifs de volume pour les acheteurs professionnels, les ateliers de reconditionnement et les distributeurs. Un support technique est disponible pour vous aider à vérifier la compatibilité de cette pièce avec vos références OEM. L'expédition internationale est disponible pour répondre aux besoins logistiques globaux. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les délais de livraison.
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.