Rueda compresora fresada CNC de 5 ejes
El fresado CNC de 5 ejes permite una geometría precisa de los álabes, acabado superficial uniforme y dimensiones repetibles de la rueda compresora para características estables del flujo de aire.
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Turbocompresor de reemplazo aftermarket para motores PACCAR MX13 EPA13. Aplicación de referencia para Peterbilt y Kenworth T660. Verifique número de parte y configuración del vehículo antes de la compra. Peso bruto: 33 kg.
Subtotal: US$ 1664.00
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El hierro fundido SiMo se utiliza en componentes de turbocompresor de alta temperatura cuando la resistencia a la fatiga térmica y a la oxidación es importante para largas condiciones de servicio.
La superaleación INCO 713C a base de níquel se selecciona por su resistencia térmica en el lado de la turbina, ayudando a los componentes a soportar altas temperaturas de escape y esfuerzo mecánico.
Este turbocompresor de reemplazo aftermarket está diseñado para motores PACCAR MX13 EPA13 en vehículos Peterbilt y Kenworth T660. Ofrece una solución de repuesto para mantenimiento de flotas, con verificación de compatibilidad técnica y soporte para compradores B2B.
Este turbocompresor de reemplazo está clasificado como unidad completa para motores diesel de camiones pesados. El peso bruto es de 33 kg, lo que indica un conjunto robusto diseñado para aplicaciones de alta demanda. Las dimensiones de embalaje son 41x37x41 cm, facilitando el manejo logístico y el almacenamiento en talleres o centros de distribución. La imagen del producto está disponible para una inspección visual detallada de los puntos de montaje y las conexiones de fluidos antes de la compra.
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
Esta unidad se asocia con motores PACCAR MX13 EPA13 en vehículos Peterbilt y Kenworth T660. La ruta de aplicación indica: PACCAR INC. > PETERBILT > Kenworth T660 > PACCAR MX13 EPA13. Verifique el número de serie del motor, el año de fabricación y las referencias OEM originales antes de ordenar. Confirme la geometría del colector y las conexiones de fluidos con su técnico para asegurar la correcta instalación en su flota.
Este turbocompresor está diseñado para motores diesel de camiones pesados con requisitos de emisiones EPA13. Verifique la orientación de los puertos de aceite y refrigerante para asegurar el flujo correcto y evitar daños por presión. Confirme que las conexiones eléctricas y los related electrical detailes coincidan con la configuración del motor PACCAR MX13. Consulte la documentación técnica del fabricante para validar los parámetros de instalación específicos de su aplicación.
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y talleres, optimizando costos en reemplazos de turbocompresores. El envío internacional está disponible para mercados en España y Latinoamérica, asegurando logística eficiente. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del ajuste antes de la compra. Contacte a ventas para cotizaciones personalizadas y disponibilidad de stock inmediato.
Para pedidos de flotas, recomendamos confirmar el stock disponible y los tiempos de envío internacional antes de emitir la orden. El embalaje de 41x37x41 cm protege el turbocompresor durante el transporte, reduciendo riesgos de daño en componentes críticos. LeadTurbo facilita la gestión de inventario para talleres y distribuidores con soporte técnico continuo. Verifique siempre las especificaciones finales con nuestro equipo para asegurar que la unidad cumpla con los requisitos logísticos y técnicos de su operación.
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Compatibilidad Verifique el número de parte del motor, el código de vehículo, el año de producción y las referencias OEM antes de ordenar. Esta es una aplicación de reemplazo de referencia; confirme la compatibilidad con su técnico.
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