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Turbocompresor de Reemplazo para Chrysler PT Cruiser y Dodge EDV 223HP
Turbocompresor de reemplazo para aplicaciones Chrysler PT Cruiser, Dodge Neon SRT-4 y motor EDV 223HP. Embalaje en caja de madera de 19.2 kg. Verifique números de parte y compatibilidad del vehículo antes de la compra.
Subtotal: US$ 399.00
Enviar consultaEste turbocompresor de reemplazo está diseñado para aplicaciones con motor EDV 223HP, incluyendo Chrysler PT Cruiser y Dodge Neon. Como componente aftermarket, ofrece una solución de mantenimiento para talleres y distribuidores. Verifique siempre el número de parte y la configuración del vehículo antes de realizar la compra.
Especificaciones clave
Este turbocompresor de reemplazo se identifica como un componente aftermarket para motores EDV. El peso bruto es de 19.2 kg, diseñado para proteger la unidad durante el transporte internacional. Se suministra en una caja de madera robusta de 57x33x31 cm, asegurando la integridad del producto. Verifique las dimensiones de embalaje para su logística de almacenamiento y recepción en taller.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- CHRYSLER > CHRYSLER PT CRUISER TURBO GT > DODGE EDV 223HP
- CHRYSLER > Chrysler Cirrus > Chrysler Cirrus LXi (Mexico) > Chrysler EDV
- CHRYSLER > Chrysler PT Cruiser > Chrysler PT Cruiser Convertible GT > Chrysler EDV
- CHRYSLER > Chrysler PT Cruiser > Chrysler PT Cruiser GT > Chrysler EDV
- CHRYSLER > Chrysler PT Cruiser > Chrysler PT Cruiser Limited > Chrysler EDV
- DODGE > Dodge Neon > Dodge Neon SRT-4 > Chrysler EDV
- DODGE > Dodge Neon > Dodge Neon SRT-4 > Dodge Neon SRT-4 EDV
- DODGE > Dodge Stratus > Dodge Stratus R > T (Mexico) > Chrysler EDV
Este turbocompresor se asocia con aplicaciones de motor EDV 223HP. Las rutas de aplicación incluyen Chrysler PT Cruiser GT, Convertible GT y Limited, además de Chrysler Cirrus LXi (México). También se referencia para Dodge Neon SRT-4 y Dodge Stratus R. Estas indicaciones sirven como guía de verificación; confirme el número de parte y la configuración exacta del vehículo antes de ordenar.
Notas técnicas
Este turbocompresor está diseñado para motores EDV 223HP. Verifique la orientación de los puertos de aceite y refrigerante según la configuración específica del vehículo. Confirme que los puntos de montaje coincidan con el soporte original del motor. La verificación técnica previa evita errores de instalación y asegura el correcto funcionamiento del sistema de sobrealimentación.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para talleres y distribuidores que requieren stock constante de turbocompresores. El envío internacional está disponible con embalaje seguro en caja de madera para proteger la unidad durante el transporte. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del motor EDV y las referencias OEM antes de la compra. Contacte a ventas para cotizar pedidos al por mayor y resolver dudas sobre especificaciones de montaje y logística de entrega.
Para pedidos B2B, recomendamos confirmar el estado del stock y los tiempos de procesamiento antes de emitir la orden. El embalaje en caja de madera de 57x33x31 cm protege el turbocompresor de 19.2 kg durante el envío internacional. Nuestro equipo técnico puede ayudar a verificar las referencias OEM y la configuración del motor EDV para asegurar que la unidad cumpla con los requisitos de su taller o flota. Solicite una cotización por volumen para optimizar sus costos de inventario y garantizar la disponibilidad continua de repuestos críticos para Chrysler y Dodge.
Preguntas del producto
CHRYSLER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por CHRYSLER.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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