Hierro fundido SiMo
El hierro fundido SiMo se utiliza en componentes de turbocompresor de alta temperatura cuando la resistencia a la fatiga térmica y a la oxidación es importante para largas condiciones de servicio.
Haga clic en la imagen para ampliar
Turbo reemplazo 6411490 HE300VG para Cummins ISB EPA-21. Aplicacion aftermarket con soporte tecnico. Verifique numero de parte y motor antes de comprar.
Subtotal: US$ 1561.28
Enviar consultaEl hierro fundido SiMo se utiliza en componentes de turbocompresor de alta temperatura cuando la resistencia a la fatiga térmica y a la oxidación es importante para largas condiciones de servicio.
La superaleación INCO 713C a base de níquel se selecciona por su resistencia térmica en el lado de la turbina, ayudando a los componentes a soportar altas temperaturas de escape y esfuerzo mecánico.
Este turbocompresor de reemplazo 6411490 HE300VG está diseñado para motores Cummins ISB EPA-21. Ofrece una solución aftermarket con soporte técnico para verificación de compatibilidad y envío internacional disponible.
El número de parte es 6411490, modelo HE300VG. Se trata de un turbocompresor completo diseñado como reemplazo aftermarket. Las dimensiones del embalaje son 34*35*43 cm, con un peso bruto de 22 kg. Estas especificaciones facilitan la planificación logística para compradores B2B. El producto incluye imagen disponible para verificación visual previa al pedido. Se asocia con referencias OEM clave como 5354495, 5354552 y 5601418 para ayudar a identificar la unidad correcta. Verifique siempre el número de parte original y la configuración del motor antes de confirmar la orden.
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
Esta unidad se indica para motores Cummins ISB EPA-21. Verifique el código de motor, año de producción y la ruta de aplicación específica antes de ordenar. Las referencias OEM asociadas incluyen 5354495, 5354552, 5355492, 5355647, 5501360, 5601418, 5604188, 5605001 y 6395599H. Utilice estos números para confirmar la identidad del componente original. La compatibilidad final depende de la configuración exacta del vehículo y del motor. Consulte con nuestro equipo técnico si tiene dudas sobre el ajuste.
El modelo HE300VG es un turbocompresor de geometría variable diseñado para motores diésel modernos. La configuración típica puede incluir diseño VNT y sistema refrigerado por aceite; verifique según la aplicación. Este componente busca mejorar la eficiencia del motor y reducir el retraso de la turbina en aplicaciones Cummins ISB. Revise las especificaciones técnicas originales para confirmar detalles de flujo y presión. El soporte técnico está disponible para aclarar dudas sobre la configuración específica del turbo antes de la compra.
Ofrecemos precios por volumen para pedidos B2B y envío internacional rápido a España y Latinoamérica. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del turbo 6411490 HE300VG antes de la compra. Contacte con nosotros para confirmar detalles de stock y logística. Garantizamos una comunicación clara y eficiente para sus necesidades de repuestos diesel.
CUMMINS y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por CUMMINS.
Compatibilidad Verifique el numero de parte 6411490, codigo de motor Cummins ISB EPA-21, ano de produccion y referencias OEM antes de ordenar. La compatibilidad depende de la configuracion especifica del vehiculo.
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.