Haga clic en la imagen para ampliar
Turbo 452308-5010 GT4082SN para Scania 113
Mostrar más referencias cruzadas
452308-0010 452308-10 452308-5010SEl turbocompresor 452308-5010 GT4082SN es una solución de reemplazo aftermarket diseñada para motores Scania 113. Este componente busca restaurar el rendimiento del sistema de sobrealimentación, ofreciendo una alternativa técnica verificable para talleres y flotas que requieren repuestos específicos con soporte de compatibilidad.
Especificaciones clave
Este turbocompresor GT4082SN lleva el número de parte 452308-5010 y se clasifica como un reemplazo aftermarket para motores Scania 113. Las referencias OEM asociadas incluyen 452308-0010, 452308-10 y 452308-5010S, útiles para la identificación técnica. Verifique siempre el número de serie original de su unidad para asegurar la correspondencia correcta antes de proceder con la compra.
Aplicación y compatibilidad
Este turbocompresor GT4082SN se indica como aplicación de reemplazo para motores Scania 113. Las referencias OEM 452308-0010, 452308-10 y 452308-5010S sirven como guías de identificación técnica. Dado que las especificaciones pueden variar según el año y la configuración del motor, verifique siempre el número de serie original de su unidad. Consulte con nuestro soporte técnico para confirmar la correspondencia exacta antes de ordenar.
Notas técnicas
El modelo GT4082SN es un turbocompresor diseñado para aplicaciones de alto rendimiento en motores diésel industriales y de transporte pesado. La verificación técnica debe incluir la inspección de las líneas de aceite y refrigerante para asegurar la integridad del sistema antes de la instalación. Se recomienda confirmar que las conexiones de admisión y escape estén libres de contaminantes que puedan afectar la operación del nuevo componente. Consulte las especificaciones del fabricante para validar los requisitos de montaje específicos de su unidad Scania 113.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y talleres. El envío internacional está disponible para este turbocompresor GT4082SN. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad antes de la compra. Consulte las condiciones de envío y los descuentos por cantidad para su región.
Para pedidos B2B, confirme la disponibilidad de stock del modelo GT4082SN antes de emitir la orden. LeadTurbo gestiona el embalaje seguro para proteger el turbocompresor durante el transporte internacional. Los distribuidores y talleres pueden solicitar cotizaciones por volumen para optimizar sus costos de repuestos. Nuestro equipo técnico está disponible para resolver dudas sobre las referencias OEM y los requisitos de instalación específicos para su flota Scania 113.
Preguntas del producto
SCANIA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by SCANIA.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.