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Turbo 409200-0014 TO4B39 para Renault MIDR06 - Reemplazo
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409200-0014 409200-5014 409200-5014S 5 000 790 860 5000790860Subtotal: US$ 159.00
Enviar consultaEste turbo 409200-0014 (modelo TO4B39) es una opción de reemplazo aftermarket diseñada para motores Renault MIDR06 20/30 y aplicaciones Renault CS 300T. Ofrece una solución técnica para mantenimiento de flotas y reparaciones industriales.
Especificaciones clave
- Número de parte: 409200-0014
- Modelo de turbo: TO4B39
- Tipo de producto: Turbocharger (Turbo)
- Referencias OEM asociadas: 409200-14, 409200-5014, 409200-5014S, 5 000 790 860, 5000790860
- Peso bruto: 10 kg
- Empaque: Caja de cartón (21*23*26 cm)
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente se indica como aplicación de reemplazo para motores Renault MIDR06 20 y 30, así como para vehículos Renault CS 300T. Los números de referencia OEM listados (ej. 5000790860) sirven como guía para la identificación. Verifique siempre el número de parte original, el código del motor y la configuración del vehículo antes de ordenar para asegurar la adecuación técnica.
Notas técnicas
El modelo TO4B39 es un turbocompresor completo. Se recomienda verificar la orientación de los puertos de aceite y escape, así como el tipo de actuador requerido por su aplicación específica. La configuración típica puede variar según el fabricante original; confirme los detalles mecánicos con su equipo técnico.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para distribuidores y talleres. Contamos con soporte técnico para verificación de fitment y envío internacional rápido. Contacte a nuestro equipo para cotizar pedidos al por mayor o resolver dudas técnicas sobre este turbo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
