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O Ring 53271580503 para Turbo K27-3465MXA - Reemplazo Mercedes OM442LA
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53271580502 5327-158-0502 5327-158-0503Subtotal: US$ 1.00
Enviar consultaEste O Ring de reemplazo aftermarket, identificado con el número de parte 53271580503, está diseñado para la aplicación de turbocompresores K27-3465MXA 18 20. Sirve como componente de sellado para motores Mercedes-Benz OM442LA, comúnmente encontrados en camiones Mercedes-Benz Truck 1950. Se recomienda verificar la compatibilidad específica con su unidad antes de la compra.
Especificaciones clave
- Número de Parte: 53271580503
- Tipo de Producto: O Ring
- Modelo de Turbo: K27-3465MXA 18 20
- Peso Bruto: 0.01 kg
- Números de Referencia OEM: 53271580502, 5327-158-0502, 5327-158-0503
- Imagen Disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente se lista como una aplicación de reemplazo para el motor Mercedes-Benz OM442LA (14700cc, 8V, aprox. 503HP). Los números de referencia OEM 53271580502 y 53271580503 se proporcionan con fines de verificación. Los compradores deben verificar el número de parte, el código del motor, la aplicación del vehículo y la configuración del turbocompresor antes de ordenar para asegurar el ajuste correcto. Este es un producto de reemplazo aftermarket, no un producto del fabricante de equipo original (OEM).
Notas técnicas
Los O Rings son componentes de sellado críticos en los ensamblajes de turbocompresores, previniendo fugas de aceite y aire. Asegúrese de que el tamaño y la especificación del material coincidan con los requisitos específicos de su turbocompresor K27-3465MXA 18 20. Siempre cruze referencias con su pieza existente o manual de servicio. Las configuraciones típicas para esta serie de motores pueden variar; verifique según la aplicación.
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Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
