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Kit de reparación 5303-711-0000 para K03-2072GAA 5 88
Kit de reparación 5303-711-0000 para turbocompresor K03-2072GAA 5 88. Aplicación de reemplazo para Skoda Octavia y Audi A3. Verifique el número de parte y el código del motor antes de la compra.
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FOR 5303-988-0005 RK FOR 5303-988-0010 RK FOR 5303-988-0011 RK FOR 5303-988-0013 RK FOR 5303-988-0016 RK FOR 5303-988-0017 RKSubtotal: US$ 13.00
Enviar consultaEl kit de reparación 5303-711-0000 para turbocompresor K03-2072GAA 5 88 es una solución de reemplazo aftermarket diseñada para restaurar el rendimiento en motores de Skoda Octavia 1998 y Audi A3 1996. Este conjunto de repuestos incluye componentes esenciales para la reconstrucción, asegurando una reparación confiable cuando se verifica la compatibilidad con el código del motor y las referencias OEM originales.
Especificaciones clave
Este kit de reparación se identifica con el número de parte 5303-711-0000 y está diseñado para el modelo de turbocompresor K03-2072GAA 5 88. El paquete incluye los componentes esenciales necesarios para la reconstrucción del núcleo, facilitando una reparación eficiente en talleres.
- Número de parte: 5303-711-0000
- Modelo de turbo: K03-2072GAA 5 88
- Tipo de producto: Kit de reparación
- Peso bruto: 0.5 kg
- Dimensiones del embalaje: 30x20x4 cm
- Referencias OEM asociadas: 5303-988-0005 RK, 5303-988-0010 RK, 5303-988-0011 RK, 5303-988-0013 RK, 5303-988-0016 RK, 5303-988-0017 RK
Verifique siempre el número de serie original del turbocompresor para asegurar la correspondencia exacta con este conjunto de repuestos.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SKODA > SKODA OCTAVIA 1998 > AUDI A3 1996 150HP
- AUDI > AUDI A6 2,7 T (C5) RIGHT SIDE > AUDI ARE V6 250HP
- AUDI > AUDI A6 CAR > AUDI AJK ARE BES AGB 265HP
- AUDI > AUDI TT 175HP 1998 > AUDI A3 2000 180HP
- FORD > FORD TRANSIT IV 2 5 TD > FORD 4HC 4GD 1998 85HP
- FORD > FORD TRANSIT > FORD 4EA 1991 100HP
- SKODA > SKODA OCTAVIA II 2 0 TSI > VOLKSWAGEN BWA-BPY 200HP
Este kit de reparación se asocia con aplicaciones en Skoda Octavia 1998 y Audi A3 1996 de 150HP. También se indica para Audi A6 2.7 T, Audi TT 175HP y Ford Transit IV 2.5 TD. Las rutas de categoría sirven como indicios de aplicación; verifique siempre el código del motor y el número de serie del turbocompresor original. Confirme la correspondencia con las referencias OEM antes de ordenar para asegurar la adecuación técnica.
Notas técnicas
Este kit de reparación para K03-2072GAA 5 88 incluye componentes esenciales para la reconstrucción del núcleo del turbocompresor. Se asocia con referencias OEM como 5303-988-0005 RK y 5303-988-0010 RK. Verifique el número de serie original del turbocompresor para confirmar la correspondencia exacta. La inspección previa de las líneas de aceite y el estado del CHRA es recomendada antes de la instalación. Asegúrese de que el suministro de aceite esté limpio para garantizar la fiabilidad del reemplazo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de kits de reparación 5303-711-0000, optimizando costos para talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible con embalaje seguro de 30x20x4 cm y peso bruto de 0.5 kg. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad con referencias OEM y códigos de motor antes de la compra. Contacte a ventas para cotizaciones específicas y asistencia en la identificación de repuestos de turbocompresor K03.
Preguntas del producto
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Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
