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Core de Turbocompresor 313952 S3A para MAN D2866
Subtotal: US$ 150.00
Enviar consultaEste core de turbocompresor (CHRA) con número de parte 313952 y modelo S3A está diseñado como un repuesto aftermarket para aplicaciones de motores MAN D2866. Ofrecemos verificación técnica de compatibilidad y precios por volumen para talleres y distribuidores.
Especificaciones clave
- Número de parte: 313952
- Tipo de producto: Core de turbocompresor (CHRA)
- Modelo de turbo: S3A
- Peso bruto: 7 kg
- Dimensiones del embalaje: 21x23x26 cm
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente se referencia para motores MAN D2866LF06, D2866 LY, D2866LF09 y D2866LF10 en camiones MAN. Estas son aplicaciones indicadas de referencia. El comprador debe verificar el número de parte del turbo original, el código del motor y la configuración específica del vehículo antes de realizar la orden. No asumimos compatibilidad universal; confirme los detalles técnicos con nuestro equipo.
Notas técnicas
El core del turbocompresor (CHRA) contiene el rotor y los cojinetes esenciales para la operación del turbo. Asegúrese de que las especificaciones de aceite y refrigeración de su aplicación coincidan con los requisitos del modelo S3A. Verifique siempre el número de serie y las marcas en la carcasa del turbo original para asegurar la correspondencia correcta.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios competitivos por volumen para pedidos al por mayor. Disponemos de envío internacional rápido y soporte técnico especializado para ayudarle a confirmar el fitment antes de la compra. Contacte a nuestro equipo para obtener cotizaciones detalladas y asistencia con referencias OEM.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
