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Core de Turbocompresor 2843424 HX83 para Cummins QSK19

Tipo Cartucho N° de pieza 2843424 Modelos HX83 Peso 25.00 kg Embalaje 30*30*30
Referencia cruzada 4027916
Mostrar más referencias cruzadas 4027916 FOR 2838542 FOR 2843378 FOR 3599007 FOR 3599007-T FOR 3599008 FOR 3599009 FOR 4033009 FOR 4089297 FOR 4956104
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Este core de turbocomponente (CHRA), identificado con el número de parte 2843424 y modelo HX83, se ofrece como una solución de reemplazo aftermarket para motores Cummins QSK19 de 700 HP. Diseñado para talleres de reconstrucción y distribuidores, este componente central facilita la renovación de unidades de turbocompresor dañadas, manteniendo los estándares de rendimiento requeridos por aplicaciones industriales y de flota pesada.

Especificaciones clave

  • Número de Parte: 2843424
  • Tipo de Producto: Core de Turbocompresor (CHRA)
  • Modelo de Turbo: HX83
  • Aplicación Indicada: Motor Cummins QSK19 (700 HP)
  • Peso Bruto: 25 kg
  • Dimensiones de Embalaje: 30x30x30 cm
  • Referencias OEM Asociadas: 4027916, 2838542, 2843378, 3599007, 3599008, 3599009, 4033009, 4089297, 4956104

Aplicación y compatibilidad

Este componente está asociado con las referencias OEM listadas anteriormente, incluyendo 4027916 y variantes como 3599007-T. Estas referencias sirven como guía para la identificación del equipo original. Dado que las especificaciones de los turbocompresores pueden variar según el año de fabricación y la configuración específica del motor, es fundamental verificar el número de parte del turbocompresor original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la orden. No asumamos compatibilidad universal; confirme los detalles técnicos con nuestro equipo de soporte si tiene dudas sobre la correspondencia exacta con su unidad.

Notas técnicas

El core del turbocompresor (CHRA) contiene el cojinetes, el eje y las ruedas del compresor y la turbina. Al ser un componente crítico para el equilibrio y la rotación del turbo, se recomienda su inspección visual previa a la instalación. Para motores de alta potencia como el QSK19, la precisión en la reconstrucción o reemplazo del core es vital para asegurar la estabilidad operativa. Verifique siempre las especificaciones de refrigeración y lubricación requeridas por su aplicación específica.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios competitivos por volumen para talleres, reconstruidores y distribuidores. Nuestro servicio incluye soporte técnico especializado para ayudarle a confirmar la compatibilidad de las partes antes de la compra. Contamos con capacidad de envío internacional rápido para asegurar que sus operaciones no se detengan. Solicite una cotización personalizada para pedidos al por mayor y aproveche nuestras soluciones logísticas optimizadas para el mercado B2B.

Preguntas del producto

Este core está asociado con las referencias OEM 4027916, 2838542, 2843378, 3599007, 3599008, 3599009, 4033009, 4089297 y 4956104. Estas referencias ayudan a identificar la aplicación correcta, pero se recomienda verificar la compatibilidad específica con su unidad.

Sí, este core HX83 (2843424) está diseñado como una aplicación de reemplazo para motores Cummins QSK19 de 700 HP. Sin embargo, dado que existen variaciones en las configuraciones de turbocompresores, confirme siempre el número de parte del turbo original antes de la compra.

Ofrecemos envío internacional rápido con embalaje seguro (dimensiones 30x30x30 cm, peso 25 kg). Nos especializamos en apoyar a talleres y distribuidores con logística eficiente para minimizar el tiempo de inactividad de sus equipos.

Para verificar la compatibilidad, compare el número de parte 2843424 y las referencias OEM listadas con la etiqueta de su turbocompresor original. Si tiene dudas sobre la configuración específica de su motor o turbo, contacte a nuestro soporte técnico para una verificación detallada.

Sí, LeadTurbo ofrece precios por volumen para compradores B2B, incluyendo talleres de reconstrucción y distribuidores. Contáctenos para obtener una cotización personalizada basada en sus necesidades de inventario.

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