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Core de Turbo 14201-Z5700 para Nissan FE69 (VD48)

Tipo Cartucho N° de pieza FOR 14201-Z5700 Modelos RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ Peso 4.00 kg Embalaje 15*15*15
Referencia cruzada FOR 14201-Z5712
Mostrar más referencias cruzadas FOR 14201-Z5712 FOR 14201-Z5876 FOR 14201Z5913 FOR 14201-Z5913 FOR VA240085 FOR VB240085 FOR VD240085 FOR VD48 VA850019
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Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

Este core de turbocompresor (CHRA) con número de parte 14201-Z5700 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones en motores Nissan FE69 (VD48). Ofrece una solución de mantenimiento para restaurar la funcionalidad del turbocompresor, con verificación técnica para asegurar la adecuación a la aplicación específica.

Especificaciones clave

  • Número de parte: 14201-Z5700
  • Modelo de turbo: RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ
  • Tipo de producto: Core de turbocompresor (CHRA)
  • Aplicación indicada: Nissan FE69 (VD48)
  • Números de referencia OEM: 14201-Z5712, 14201-Z5876, 14201-Z5913, VA240085, VB240085, VD240085, VD48, VA850019
  • Peso bruto: 4 kg
  • Embalaje: Caja de cartón estándar (15x15x15 cm)
  • Imagen disponible:

Aplicación y compatibilidad

Este core está asociado con la aplicación de reemplazo para el motor Nissan FE69 (VD48). Los números de referencia OEM listados (como 14201-Z5712 y 14201-Z5876) sirven como guías para la identificación del componente original. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de fabricación y la versión del motor, es fundamental verificar el número de parte del componente original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar el pedido. No se garantiza la compatibilidad universal; la verificación técnica previa es necesaria para evitar errores de instalación.

Notas técnicas

El core de turbocompresor (CHRA) contiene los componentes críticos de rotación, incluyendo el eje, el cojinete y los sellos. La integridad de este componente es esencial para el rendimiento del turbocompresor. Se recomienda inspeccionar el alojamiento del turbocompresor y las líneas de aceite y refrigerante durante la instalación para asegurar un funcionamiento estable. Verifique la configuración específica del turbocompresor original para asegurar que este core sea adecuado para su aplicación.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para talleres, reconstruidores y distribuidores. Contamos con soporte técnico para la verificación de compatibilidad y envío internacional disponible. Nuestro objetivo es facilitar la gestión de repuestos con información clara y procesos eficientes. Contacte a nuestro equipo para cotizaciones específicas y asistencia técnica detallada.

Preguntas del producto

Este core está asociado con las referencias OEM 14201-Z5712, 14201-Z5876, 14201-Z5913, VA240085, VB240085, VD240085, VD48 y VA850019. Utilice estas referencias para verificar la compatibilidad con su componente original.

Sí, este core está indicado como aplicación de reemplazo para el motor Nissan FE69 (VD48). Sin embargo, debe verificar el número de parte del turbocompresor original y las especificaciones específicas de su vehículo antes de ordenar.

El producto incluye únicamente el core del turbocompresor (CHRA), que contiene el eje, los cojinetes y los sellos. No incluye la carcasa de turbina, la carcasa del compresor ni el actuador, a menos que se especifique lo contrario.

Sí, ofrecemos soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad del core con su aplicación específica. Proporcionamos información basada en números de parte y referencias OEM para asegurar la selección correcta.

Sí, ofrecemos precios por volumen para compradores B2B, incluyendo talleres, reconstruidores y distribuidores. Contacte a nuestro equipo comercial para obtener una cotización personalizada.

Sí, realizamos envíos internacionales a España, América Latina y otros mercados. Consulte los tiempos de entrega y costos de envío según su ubicación.

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.

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