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Core GT2256S 433289-0284 para Perkins Scout 4 Dieselmax
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Enviar consultaCore de turbocompresor GT2256S con número de parte 433289-0284, diseñado como aplicación de reemplazo aftermarket para motores Perkins Scout 4 Dieselmax. Este componente central (CHRA) está asociado a referencias OEM 762931 para facilitar la identificación técnica.
Especificaciones clave
- Número de parte: 433289-0284
- Modelo de turbo: GT2256S
- Tipo de producto: Core (CHRA)
- Aplicación indicada: Perkins Scout 4 4L Dieselmax
- Referencias OEM asociadas: 762931-0001, 762931-0002, 762931-5001 (verificar lista completa)
- Peso bruto: 2.5 kg
- Embalaje: Caja de cartón estándar (12x12x12 cm)
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este core está indicado para aplicaciones de reemplazo en motores Perkins Scout 4 Dieselmax. Las referencias OEM listadas (ej. 762931-0001S, 762931-5002S) sirven como guía para la identificación del equipo original. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de fabricación y la configuración del motor, es fundamental verificar el número de parte del turbo original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de ordenar. No asumimos compatibilidad universal; la verificación técnica previa asegura la correcta instalación.
Notas técnicas
El core GT2256S es un componente crítico que requiere manejo adecuado para evitar daños en los cojinetes y sellos. Al realizar la sustitución, se recomienda inspeccionar el estado de las líneas de aceite y aire del motor para garantizar un funcionamiento estable. Este producto es un reemplazo aftermarket diseñado para restaurar la funcionalidad del turbocompresor. Verifique siempre la orientación de instalación y los requisitos de lubricación específicos de su aplicación.
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Preguntas del producto
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Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
