Haga clic en la imagen para ampliar
Core 53277100047 K27-3262MAA para Mercedes-Benz OM422LA
Subtotal: US$ 112.00
Enviar consultaEste core de turbocompresor, identificado con el número de parte 53277100047 y modelo K27-3262MAA 20 22, es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para motores Mercedes-Benz OM422LA (14600cc, 8V). Se ofrece como solución de reposición para talleres y distribuidores, con verificación técnica de fitment.
Especificaciones clave
- Número de parte: 53277100047
- Modelo de turbo: K27-3262MAA 20 22
- Tipo de producto: Core (CHRA)
- Peso bruto: 4 kg
- Referencia OEM asociada: 5327-710-0047
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Esta pieza se asocia con la siguiente aplicación de referencia:
- Vehículo: Mercedes-Benz Trucks 1635
- Motor: Benz OM422LA 14600cc 8V (1987, 350HP)
Verifique siempre el número de parte original, el código del motor y la configuración del turbocompresor antes de ordenar. Las referencias OEM se incluyen para facilitar la identificación; confirme el ajuste con su equipo técnico.
Notas técnicas
El core (CHRA) es el componente central del turbocompresor. Asegúrese de que las especificaciones de alojamiento y rodamientos coincidan con su aplicación específica. Verifique la orientación de los puertos de aceite y la geometría del núcleo antes de la instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen y envío internacional para compradores B2B. Nuestro equipo proporciona soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Contacte para cotizaciones y disponibilidad de stock.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
