Carcasa de Rodamiento 6505-67-5910 BH para Komatsu D155

Esta carcasa de rodamiento de turbocompresor, identificada con el número de parte 6505-67-5910 BH, es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones en maquinaria pesada Komatsu, específicamente el modelo D155. El producto corresponde al modelo de turbocompresor KTR110L-3H4E y sirve como referencia de reemplazo para varios números OEM, incluyendo el 6505-71-0010. Se recomienda verificar la compatibilidad exacta con su unidad antes de la compra.

Especificaciones clave

• Número de parte: 6505-67-5910 BH
• Referencia interna: BJMXBH0002429
• Tipo de producto: Carcasa de rodamiento
• Modelo de turbocompresor: KTR110L-3H4E
• Aplicación indicada: Komatsu D155
• Números de referencia OEM asociados: 6505-71-0010, 6505-67-5010 BH, 6505-67-5020 BH, 6505-67-5030 BH, 6505-67-5040 BH, 6505-67-5070 BH, 6505-67-5080 BH, 6505-68-5020 BH, 6505-71-5020 BH, 6505-72-5010 BH
• Peso bruto: 10.6 kg
• Dimensiones del embalaje: 33x27x34 cm

Aplicación y compatibilidad

Este componente está diseñado como una aplicación de reemplazo para turbocompresores KTR110L-3H4E utilizados en equipos Komatsu D155. Los números de referencia OEM listados anteriormente se proporcionan como guía para la identificación de la parte. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de fabricación y la configuración específica del motor, es fundamental verificar el número de parte original en su turbocompresor existente. No asumimos compatibilidad universal; confirme que las dimensiones y los puntos de montaje coincidan con su unidad antes de realizar el pedido.

Notas técnicas

La carcasa de rodamiento es un componente crítico que aloja el cojinetes y asegura la alineación del núcleo del turbocompresor. Al seleccionar este reemplazo, asegúrese de que el estado de los sellos y las superficies de montaje cumpla con los requisitos de su aplicación. Verifique si su turbocompresor requiere sellos adicionales o kits de reparación específicos para completar la reinstalación. La configuración exacta del turbocompresor debe confirmarse mediante la inspección física de la unidad original.

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