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Carcasa Compresor 433380-0012 GT1544 para Skoda/Audi
Subtotal: US$ 22.00
Enviar consultaCarcasa de compresor 433380-0012 diseñada como reemplazo aftermarket para turbocompresores GT1544, indicada para aplicaciones en Skoda TDI 75HP y Audi A2 1.4L. Este componente está orientado a talleres y distribuidores que requieren piezas de repuesto con verificación técnica previa.
Especificaciones clave
- Número de parte: 433380-0012
- Tipo de producto: Carcasa de compresor
- Modelo de turbo: GT1544
- Referencia OEM asociada: 435791-0076
- Peso bruto: 2 kg
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Esta carcasa se identifica como una aplicación de reemplazo para los siguientes vehículos y motores, según los datos de referencia suministrados:
- Vehículos indicados: Skoda (motor TDI 75HP), Audi A2 (motor 1.4L).
- Verificación obligatoria: El comprador debe verificar el número de parte del turbo original, el código del motor y la referencia OEM (ej. 435791-0076) antes de ordenar. Las aplicaciones listadas son referencias para validación, no garantías de ajuste universal.
Notas técnicas
- La carcasa de compresor es un componente crítico para la eficiencia del flujo de aire en el turbocompresor GT1544.
- Se recomienda inspeccionar el estado del CHRA y la carcasa de turbina antes de la instalación.
- Verifique la orientación de las conexiones de aceite y aire según la configuración específica de su vehículo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de fitment y precios por volumen para compradores mayoristas. El envío internacional está disponible. Contacte a nuestro equipo para confirmar la disponibilidad de stock y tiempos de entrega para su región.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.