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Big O Ring HX83 para Cummins QSK50 G6 | BJMXOR0046675
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Enviar consultaEste Big O Ring (BJMXOR0046675) es un componente de sellado diseñado como repuesto aftermarket para turbocompresores HX83, específicamente indicado para motores Cummins QSK50 G6 en aplicaciones industriales. Ofrece una solución de reemplazo para mantener la integridad del sistema de turbocompresión.
Especificaciones clave
- Número de parte: BJMXOR0046675
- Tipo de producto: Big O Ring (Junta O)
- Modelo de turbo: HX83
- Aplicación indicada: Cummins QSK50 G6 (Industrial)
- Peso bruto: 0.3 kg
- Empaque: 12*17*2 cm
Aplicación y compatibilidad
Esta pieza se lista como referencia para el motor Cummins QSK50 G6 y el modelo de turbo HX83. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de producción y la configuración específica del equipo, es fundamental verificar el número de parte original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la compra. No garantizamos ajuste universal; confirme la compatibilidad con su técnico.
Notas técnicas
El Big O Ring es crítico para prevenir fugas en el sistema de turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones coincidan con la aplicación HX83 específica. Para configuraciones complejas o variantes de motor, consulte la documentación técnica del fabricante del equipo original (OEM) para validar el tamaño exacto de la junta requerida.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para talleres y distribuidores, junto con soporte técnico para la verificación de fitment. El envío internacional está disponible para facilitar la logística de sus repuestos. Contáctenos para cotizaciones detalladas y asistencia en la identificación de partes.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.