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Anillo de inyector 2838790 JR para Turbo J96 - Reemplazo
Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaEste anillo de inyector (Nozzle Ring Assy) es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para el modelo de turbocompresor J96, identificada con el número de parte 2838790 JR. Sirve como componente de mantenimiento para restaurar el flujo de gases de escape en aplicaciones de turbocompresor, con referencia OEM 4047373 JR para facilitar la identificación.
Especificaciones clave
- Número de parte: 2838790 JR
- Tipo de producto: Anillo de inyector (Nozzle Ring Assy)
- Modelo de turbo: J96
- Referencia OEM: 4047373 JR
- Peso bruto: 0.5 kg
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Esta pieza se indica como reemplazo para aplicaciones que utilizan el número de parte 2838790 JR y la referencia OEM 4047373 JR. Dado que las especificaciones de los turbocompresores pueden variar según el motor y el año de fabricación, es fundamental verificar la compatibilidad. Consulte el número de serie del turbocompresor original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la compra. No se garantiza el ajuste universal; la verificación técnica previa es necesaria para asegurar la adecuación a su equipo específico.
Notas técnicas
El anillo de inyector es un componente crítico en la geometría del turbocompresor, influyendo en la eficiencia del flujo de gases. Asegúrese de que las dimensiones y el diseño del anillo coincidan con la carcasa de la turbina del modelo J96. Para configuraciones específicas de VNT o sistemas de enfriamiento, consulte la documentación técnica del fabricante del vehículo o del turbocompresor original, ya que estas características pueden variar según la aplicación.
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Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
