Anillo de Retención 410122-0000 para Turbo GT6041BL CAT 785C

El anillo de retención 410122-0000 es un componente de reemplazo para el turbocompresor GT6041BL, diseñado para aplicaciones en maquinaria CAT como el 785C con motor 3512B. Este repuesto aftermarket ayuda a asegurar el ensamblaje del núcleo, ofreciendo una solución confiable para la reconstrucción de turbinas en equipos pesados.

Especificaciones clave

Este componente se identifica por el número de parte 410122-0000 y está diseñado específicamente para el modelo de turbocompresor GT6041BL. Su función principal es asegurar la integridad del ensamblaje del núcleo durante la reconstrucción. Al ser un repuesto aftermarket, este anillo de retención ayuda a mantener la alineación correcta de los componentes internos. Verifique siempre las dimensiones físicas contra la unidad original para garantizar un ajuste adecuado en su aplicación específica.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

• CAT > CAT 785C > CAT 3512B
• CAT > CAT EARTH MOVING
• CAT > CAT TRUCK 793 HD > CAT 3516B

Este anillo de retención 410122-0000 se asocia con aplicaciones en maquinaria pesada CAT, específicamente el modelo 785C con motor 3512B. También se referencia para equipos de movimiento de tierras CAT y el camión 793 HD con motor 3516B. Estas rutas de aplicación sirven como guías de verificación; no garantizan un ajuste universal. Consulte siempre el número de serie del turbocompresor GT6041BL y las especificaciones del fabricante para confirmar la idoneidad antes de realizar la compra.

Notas técnicas

El anillo de retención 410122-0000 es un componente crítico para la integridad estructural del turbocompresor GT6041BL. Su función principal es asegurar los componentes internos del núcleo, previniendo desplazamientos durante la operación a alta velocidad. Al realizar la reconstrucción, verifique que el anillo no presente deformaciones, grietas o desgaste excesivo en los bordes. Un componente dañado puede comprometer el equilibrio dinámico del CHRA y afectar la fiabilidad general del sistema de turboalimentación en motores CAT 3512B y 3516B.

Suministro B2B

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