Натисніть на зображення, щоб збільшити

Турбокомпресор для Scania DSC11-17 320HP (Scania 113)

Турбокомпресор для двигуна Scania DSC11-17 320HP (Scania 113). Післяринкова заміна. Вага 18 кг. Перевірте номер деталі та застосування перед замовленням.

Тип Turbocharger Моделі Nothing Вага 18.00 kg Упаковка 26*30*33
Part Number N/A Product Type Турбокомпресор Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна (DSC11-17), модель автомобіля (Scania 113/P-series), рік випуску та референсні номери OEM. Цей товар є післяринкова-заміною; підтвердження відповідності для конкретного застосування є обов'язковим.
US$ 185.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 185.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей турбокомпресор призначений як післяринкова-заміна для двигунів Scania DSC11-17 потужністю 320 к.с., зокрема для моделей Scania 113 та P 113H. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM, щоб підтвердити відповідність для вашого конкретного застосування.

Ключові характеристики

Цей турбокомпресор постачається як післяринкова-рішення для двигунів Scania DSC11-17. Основні параметри товару:

  • Тип продукту: Турбокомпресор
  • Вага брутто: 18 кг
  • Розміри упаковки: 26x30x33 см
  • Зображення: Доступні фото для візуальної перевірки

Дані характеристики допомагають оцінити логістичні витрати та умови зберігання. Упаковка розрахована на безпечну транспортировку важкого обладнання. Перед замовленням переконайтеся, що габарити та вага відповідають можливостям вашого складу або транспортного засобу.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
  • SCANIA > Scania P-series > Scania P 113H 320 > Scania DSC11-17

Дані застосування слугують орієнтиром для пошуку. Зазначені варіанти включають Scania 113 з двигуном DSC11-17 320HP та серію P-series (P 113H 320). Цей турбокомпресор розглядається як заміна для цих конфігурацій. Обов'язково перевірте точність відповідності для вашого конкретного авто. Різні модифікації можуть мати відмінності у кріпленні або підключенні. Використовуйте референсні номери OEM для фінального підтвердження сумісності перед оформленням замовлення.

Технічні примітки

Перед встановленням обов'язково перевірте геометрію кріпильних фланців та положення отворів. Для двигунів Scania DSC11-17 критично важливо підтвердити кут зливного каналу оливи та діаметр патрубків. Невідповідність цих параметрів може ускладнити монтаж або призвести до протікання. Порівняйте розміри з демонтованою одиницею. Якщо виникають сумніви щодо конфігурації кріплення або підключення, зверніться до технічної підтримки для уточнення деталей перед остаточним замовленням.

Оптове постачання

Для оптових закупівель турбокомпресорів Scania DSC11-17 пропонуємо спеціальні ціни, що залежать від обсягу замовлення. Ми забезпечуємо міжнародну доставку та технічну підтримку для перевірки відповідності деталей перед відправкою. Це дозволяє мінімізувати ризики невідповідності та оптимізувати логістичні витрати для вашого автопарку або майстерні. Звертайтеся до менеджера для отримання індивідуальної пропозиції та уточнення умов постачання.

Для ефективного планування складських запасів та логістики важливо враховувати фізичні параметри турбокомпресора. Вага брутто становить 18 кг, що вимагає відповідного підходу до зберігання та транспортування. Розміри упаковки 26x30x33 см дозволяють оптимізувати простір на складі та знизити ризики пошкодження під час міжнародної доставки. Ці дані є критичними для оптових покупців, які організовують постачання запчастин для великих автопарків або ремонтних центрів. Правильна оцінка габаритів та ваги допомагає уникнути непередбачуваних витрат на логістику та забезпечує безперебійний процес відновлення техніки Scania DSC11-17.

FAQ продукту

Для турбокомпресора, призначеного для двигуна Scania DSC11-17, необхідно перевірити кут та діаметр зливного каналу мастильного матеріалу. Неправильна конфігурація може призвести до проблем з зливанням оливи. Порівняйте геометрію з встановленою одиницею або технічною документацією двигуна.

Кріпильні скоби можуть відрізнятися залежно від модифікації двигуна DSC11-17 та моделі автомобіля (наприклад, Scania 113 або P 113H). Перевірте розміщення отворів кріплення та форму фланця на вашому старому турбокомпресорі перед замовленням, щоб уникнути проблем з монтажем.

Комплектність прокладок може відрізнятися залежно від конкретного застосування. Рекомендуємо перевірити наявність прокладок впускного та вихлопного фланців у комплекті. Якщо прокладки відсутні, їх слід замовити окремо, оскільки вони критично важливі для герметичності системи наддуву.

Турбокомпресор поставляється в упакові розміром 26x30x33 см. Вага брутто становить 18 кг. Ці параметри важливі для планування логістики та зберігання на складі.

Ні, цей турбокомпресор призначений специфічно для двигунів DSC11-17 потужністю 320 к.с. (наприклад, Scania 113, P 113H). Не використовуйте його для інших двигунів або потужностей без попередньої перевірки сумісності з технічною підтримкою.

SCANIA та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується SCANIA.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.