Натисніть на зображення, щоб збільшити
Опора турбокомпресора для John Deere, Deutz та Renault (заміна)
Опора турбокомпресора (Thrust bearing) як післяринкова заміна для John Deere, Deutz BF8M1015CP та Renault MidR062356. Вага 0.1 кг. Обов'язково перевірте номер деталі та двигун перед замовленням.
Subtotal: US$ 3.80
Надіслати запитОпора турбокомпресора (Thrust bearing) від LeadTurbo пропонується як післяринкова-заміна для технічного обслуговування двигунів John Deere, Deutz BF8M1015CP та Renault MidR062356. Ця деталь призначена для відновлення турбокомпресорів у комерційному та промисловому секторі, забезпечуючи надійність роботи. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі та специфікацію двигуна.
Ключові характеристики
Ця деталь класифікується як опора турбокомпресора (thrust bearing) для післяринкова-застосування. Вона призначена для використання в процесі відновлення турбокомпресорів, що встановлені на техніку John Deere, промислові двигуни Deutz BF8M1015CP та вантажні автомобілі Renault з двигунами серії MidR062356. Вага одиниці становить 0.1 кг, що спрощує логістику та інвентаризацію складських запасів. Зображення товару доступне для візуальної ідентифікації геометрії та стану поверхні. Деталь продається як окрема запчастина для ремонту, а не як комплектний вузол. Перед використанням обов'язково порівняйте розміри з вихідною деталлю.
Застосування та перевірка сумісності
Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:
- JOHN-DEERE
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP
- RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR062356 B41
- RENAULT > RENAULT TRUCKS H100 > RENAULT MIDR062356A41
Ця опора турбокомпресора пов'язана з застосуваннями для техніки John Deere, промислових двигунів Deutz BF8M1015CP та вантажних автомобілів Renault (MidR062356 B41, MidR062356A41). Зазначені шляхи застосування є референсними підказками для ідентифікації. Через різноманітність модифікацій турбокомпресорів, кінцева сумісність залежить від конкретної конфігурації вузла CHRA. Обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM перед замовленням, щоб уникнути помилок у підборі запчастини.
Технічні примітки
Ця деталь є критичним елементом вузла CHRA, що забезпечує аксіальне позиціонування ротора турбокомпресора. Вага одиниці становить 0.1 кг, що вказує на компактний розмір компонента. Інформація про специфічну упаковку відсутня (N/A), тому для оптових поставок рекомендуємо уточнити умови пакування у відділі логістики для захисту від механічних пошкоджень. Перед встановленням обов'язково перевірте стан корпусу та відсутність сторонніх частинок. Деталь призначена для відновлення, тому точність геометрії є пріоритетом.
Оптове постачання
LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових закупівель опор турбокомпресорів. Доступні спеціальні ціни для великих обсягів, що дозволяє оптимізувати витрати на відновлення техніки John Deere, Deutz та Renault. Ми забезпечуємо міжнародну доставку, гарантуючи надійне транспортування деталей вагою 0.1 кг. Перед розміщенням великого замовлення рекомендуємо отримати технічну підтримку для перевірки відповідності. Це допоможе уникнути помилок у поставках для вашого автопарку або виробничої лінії.
FAQ продукту
JOHN-DEERE та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується JOHN-DEERE.
Відгуки клієнтів
Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.
Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.
Дізнатися більше
Часті запитання
Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.
Повні турбоагрегати
Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.
CHRA / Картриджі
Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.
Колеса турбіни та вали
Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.
Корпуси турбіни
Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.
Корпуси компресора
Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.
Корпуси підшипників
Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.
Колеса компресора
Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.