Натисніть на зображення, щоб збільшити

Турбокомпресор 24100-4151A RHE62 для Hino J08C-T(CXCU)

Тип Turbocharger № деталі 24100-4151A Моделі RHE62 Вага 18.00 kg Упаковка 26*30*33
Перехресна посилка 241004151A
Показати більше перехресних посилок 241004151A CXCU VC720060
US$ 216.00 / 1 шт.
К-ть

Проміжний підсумок: US$ 216.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Турбокомпресор 24100-4151A (модель RHE62) пропонується як післяринкова-заміна для двигуна Hino J08C-T. Ця деталь призначена для вантажних автомобілів Hino Truck із застосуванням CXCU. Перед замовленням обов'язково перевірте референсні номери OEM, такі як 241004151A, CXCU та VC720060, щоб підтвердити відповідність вашому транспортному засобу.

Ключові характеристики

Цей турбокомпресор моделі RHE62 ідентифікується номером деталі 24100-4151A. Він позиціонується як післяринкова-рішення для двигуна Hino J08C-T. Основні технічні параметри та дані для замовлення наведено нижче:

  • Номер деталі: 24100-4151A
  • Модель турбокомпресора: RHE62
  • Тип продукту: Турбокомпресор
  • Вага брутто: 18 кг
  • Розміри упаковки: 26*30*33 см
  • Референсні номери OEM: 241004151A, CXCU, VC720060

Ці характеристики дозволяють точно ідентифікувати компонент у системах закупівель та логістики. Зверніть увагу на вагу та габарити для планування доставки.

Застосування та перевірка сумісності

Цей турбокомпресор пов'язаний із застосуванням на двигунах Hino J08C-T та вантажних автомобілях Hino Truck із кодом CXCU. Дані про застосування слугують орієнтиром для пошуку, але не є гарантією безумовної сумісності з усіма модифікаціями. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі 24100-4151A та референсні номери OEM (241004151A, CXCU, VC720060) з маркуванням на вашій старій деталі. Перевірка року випуску та специфікації двигуна допоможе уникнути помилок при монтажі.

Технічні примітки

Під час монтажу турбокомпресора моделі RHE62 зверніть увагу на момент затягування гайки компресорного колеса та напрямок різьби. Неправильне затягування може пошкодити вал. Перевірте осевий та радіальний люфт валу за допомогою відповідних інструментів. Занадто великий люфт свідчить про дефект підшипників. Також переконайтеся, що клапан вастгейта щільно прилягає до сидіння для коректного регулювання наддуву. Відсутність іноземних тіл та деформацій механізму є обов'язковою умовою безпечної експлуатації.

Оптове постачання

Для оптових покупців, включаючи ремонтні майстерні та дистриб’юторів, пропонуємо доступні ціни на оптові замовлення турбокомпресорів. Ми забезпечуємо міжнародну доставку деталей, таких як модель RHE62, з урахуванням логістичних вимог. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності номерів деталей та референсних номерів OEM перед відвантаженням. Зв'яжіться з нами для отримання індивідуальної пропозиції на постачання автопарків.

Для оптимізації складських запасів та логістики оптове постачання-покупцям рекомендуємо враховувати габарити упаковки 26*30*33 см та вагу брутто 18 кг при плануванні відвантажень турбокомпресора 24100-4151A. Ці параметри дозволяють точно розрахувати об'єм вантажоперевезень та вартість доставки для автопарків. Ми надаємо технічну підтримку для перевірки референсних номерів OEM (241004151A, CXCU, VC720060) перед підтвердженням замовлення, що мінімізує ризики помилкового підбору. Доступні ціни на оптові партії моделі RHE62 роблять її вигідним рішенням для ремонтних майстерень та дистриб’юторів, які шукають надійну післяринкова-заміну для двигунів Hino J08C-T.

FAQ продукту

Цей турбокомпресор пов'язаний з референсними номерами OEM: 241004151A, CXCU та VC720060. Ці номери використовуються для ідентифікації застосування на двигунах Hino J08C-T. Перевірте наявність цих номерів на вашій старій деталі або в документації.

Для турбокомпресора моделі RHE62 (24100-4151A) критично важливо дотримуватися специфікацій моменту затягування гайки компресорного колеса та перевіряти напрямок різьби. Неправильне затягування може призвести до пошкодження валу. Зверніться до технічної документації виробника або фахівця для отримання точних значень моменту для цієї конкретної моделі.

Перед встановленням турбокомпресора 24100-4151A необхідно перевірити осевий та радіальний люфт валу. Занадто великий люфт може свідчити про пошкодження підшипників. Використовуйте інструменти для вимірювання люфту згідно з інструкцією з обслуговування двигуна Hino J08C-T. Якщо люфт перевищує допустимі межі, деталь не слід використовувати.

Для моделі RHE62 важливо перевірити правильну посадку клапана вастгейта. Клапан повинен щільно прилягати до сидіння, щоб забезпечити правильне регулювання наддуву. Перевірте відсутність іноземних тіл, пошкоджень або деформацій клапана та його механізму управління перед встановленням.

Турбокомпресор 24100-4151A має вагу брутто 18 кг. Розміри упаковки становлять 26*30*33 см. Ця інформація може бути корисною для планування логістики та зберігання на складі.

Ні, цей турбокомпресор призначений конкретно для двигуна Hino J08C-T (застосування CXCU). Він не є універсальним для всіх моделей Hino. Обов'язково перевірте відповідність номера деталі 24100-4151A та референсних номерів OEM вашому конкретному транспортному засобу перед замовленням.

HINO and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by HINO.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин до турбокомпресорів ми пропонуємо? Гарантія, доставка, якість та інше.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.