Натисніть на зображення, щоб збільшити

Підшипник турбокомпресора (Journal Bearing) для CAT, DEUTZ, RENAULT

Підшипник турбокомпресора (Journal Bearing) як заміна для двигунів CAT 3126, DEUTZ BF4M1013 та RENAULT. Вага 0.03 кг. Перевірте сумісність за номером деталі та двигуном перед замовленням.

Тип Journal bearing Моделі Nothing Вага 0.03 kg Упаковка N/A
Part Number N/A Product Type Підшипник турбокомпресора Сумісність Ця деталь призначена як заміна для зазначених двигунів. Обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна, модель транспортного засобу та референсні номери OEM перед замовленням. Сумісність не гарантується без підтвердження технічних характеристик.
US$ 1.00 / 10 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 1.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей підшипник турбокомпресора (Journal Bearing) від LeadTurbo призначений як заміна для двигунів CAT 3126, DEUTZ та RENAULT. Деталь важить 0.03 кг і може використовуватися в ремонтних роботах; обов'язково перевірте номер деталі та застосування перед замовленням.

Ключові характеристики

Цей підшипник турбокомпресора (Journal Bearing) від LeadTurbo має вагу 0.03 кг. Деталь призначена для використання в якості заміни під час ремонту. Зображення товару доступне для візуальної перевірки. Упаковка вказана як N/A. Відсутність публічного номера деталі вимагає додаткової уваги при ідентифікації. Перевірте технічні характеристики перед замовленням.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • CAT > CAT 938G > CAT 3126
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
  • OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
  • OTHER TURBOCHARGER
  • RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63
  • VOLVO > VOLVO PENTA DEUTZ INDUSTRIAL > VOLVO TCD2012L6

Цей підшипник турбокомпресора (Journal Bearing) пов'язаний із застосуваннями для двигунів CAT 3126, серії DEUTZ BF4M1013 та BF6M1013, а також RENAULT MIDR. Застосування включає техніку CAT 938G, промислові двигуни DEUTZ та вантажні автомобілі RENAULT. Деталь також може використовуватися з турбокомпресорами VOLVO Penta TCD2012L6. Оскільки відсутній публічний номер деталі, обов'язково перевірте геометрію та розміри. Порівняйте з оригінальною частиною перед замовленням.

Технічні примітки

Цей підшипник турбокомпресора (Journal Bearing) має вагу 0.03 кг. Відсутність публічного номера деталі вимагає ретельної ідентифікації за референсними номерами OEM або геометрією. Зображення товару доступне для візуального порівняння з оригінальною частиною. Упаковка вказана як N/A. Перед замовленням обов'язково перевірте розміри та тип кріплення, оскільки відмінності можуть вплинути на встановлення. Деталь призначена для використання як заміна в ремонтних роботах.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни на підшипники турбокомпресорів для ремонтних майстерень та дистриб’юторів. Доступна міжнародна доставка для швидкого постачання запасних частин. Наша команда технічної підтримки допоможе перевірити відповідність деталі за номером, двигуном та референсними номерами OEM. Звертайтеся для отримання комерційної пропозиції на обсяги. Ми забезпечуємо консультації щодо ідентифікації Journal Bearing для CAT, DEUTZ та RENAULT перед оформленням замовлення.

Для оптових клієнтів важливо враховувати логістичні особливості при плануванні запасів. Вага одиниці становить 0.03 кг, що дозволяє оптимізувати витрати на міжнародну доставку та зберігання на складі. Оскільки упаковка вказана як N/A, рекомендуємо уточнити деталі пакування у менеджера для забезпечення цілісності підшипника під час транспортування. LeadTurbo надає технічну підтримку для перевірки референсних номерів OEM, що допомагає уникнути помилок при замовленні. Звертайтеся для отримання індивідуальної пропозиції на оптові обсяги та консультації щодо ідентифікації деталей для двигунів CAT, DEUTZ та RENAULT.

FAQ продукту

При зборці центрального роторного вузла (CHRA) критично важливо перевіряти стан підшипника та валу на наявність пошкоджень. Навіть незначні дефекти можуть порушити баланс, що призведе до вібрації та зниження ресурсу турбокомпресора. Рекомендується використовувати професійне обладнання для перевірки.

Для двигунів серії DEUTZ BF4M1013 та аналогічних (наприклад, CAT 3126) необхідно візуально порівняти геометрію фланця та розташування отворів кріплення турбіни з оригінальною деталлю. Оскільки існують різні варіанти кріплення, перевірка за номером деталі є обов'язковою.

Ні, цей підшипник не є універсальним. Він призначений для конкретних застосувань, таких як RENAULT MIDR060226-M711. Перед замовленням необхідно перевірити точну модель турбокомпресора та двигуна, оскільки розміри підшипників можуть відрізнятися навіть у межах однієї серії.

Вага одного підшипника турбокомпресора становить 0.03 кг. Ця інформація може бути корисною для розрахунку логістики та упаковки при оптових замовленнях.

Сам підшипник не впливає на співвідношення A/R, але при повній заміні турбокомпресора або корпусу необхідно переконатися, що новий корпус має таке ж співвідношення A/R, як і оригінальний, для збереження характеристик двигуна. Перевірте маркування на корпусі.

OTHER та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується OTHER.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.