Clique na imagem para ampliar

Core 1000-040-170 RHF4H para Nissan Cabstar YD25DDTI (VN4)

Tipo Cartucho Nº de peça FOR VB420119 Modelos RHF4H Peso 2.00 kg Embalagem 15*15*15
Referência cruzada 1000-040-170
Mostrar mais referências cruzadas 1000-040-170 FOR 14411MB40B FOR 14411-MB40B FOR 14411-MB40C FOR 14411VM01A FOR 14411-VM01A FOR VA420125 FOR VN4
US$ 65.00 / 1 pç(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 65.00

Enviar consulta
Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Core de turbocompressor 1000-040-170 (modelo RHF4H) destinado à reposição de unidades para motores Nissan YD25DDTI 110HP, frequentemente encontrados em veículos como o Nissan Cabstar 2.5 DCI. Este componente é uma solução aftermarket projetada para oferecer uma alternativa de reposição, sujeita à verificação técnica das referências OEM e especificações do veículo.

Especificações principais

  • Número da Peça: 1000-040-170
  • Tipo de Produto: Core (CHRA) de Turbocompressor
  • Modelo do Turbo: RHF4H
  • Aplicação Indicada: Nissan YD25DDTI 110HP (VN4)
  • Veículo Associado: Nissan Cabstar 2.5 DCI
  • Embalagem: 15x15x15 cm
  • Peso Bruto: 2 kg
  • Referências OEM para Verificação: 14411MB40B, 14411-VM01A, VA420125, VB420119

Aplicação e compatibilidade

Este core é indicado como aplicação de reposição para os motores e veículos listados acima. As referências OEM fornecidas (ex: 14411MB40B, 14411-VM01A) servem como números de referência para verificação. Não garantimos encaixe universal ou substituição direta sem confirmação prévia. É essencial verificar o código do motor, o ano de produção do veículo e as referências OEM originais antes do pedido para assegurar a adequação da peça à sua aplicação específica.

Notas técnicas

O core (CHRA) contém os componentes centrais do turbocompressor, incluindo o carter de rolamentos e o rotor. Para garantir a estabilidade operacional, recomenda-se a verificação das condições de lubrificação e do sistema de escape durante a instalação. A configuração típica pode variar conforme a aplicação específica do veículo; verifique sempre as especificações técnicas do seu turbocompressor original antes da substituição.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume disponíveis para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para facilitar a logística das suas encomendas. Contate o nosso suporte técnico para assistência na verificação de fitagem e para obter cotações personalizadas baseadas no volume da sua necessidade.

Perguntas do proconduta

As referências OEM associadas para verificação incluem 14411MB40B, 14411-MB40C, 14411VM01A, 14411-VM01A, VA420125, VB420119 e VN4. Utilize estas referências para confirmar a adequação ao seu veículo.

Sim, este core é indicado para aplicação de reposição em motores Nissan YD25DDTI 110HP, frequentemente encontrados no Nissan Cabstar 2.5 DCI. Verifique sempre o código exato do motor e o ano do veículo antes do pedido.

Sim, preços por volume estão disponíveis para compradores B2B, incluindo oficinas, reconstrutores e distribuidores. Entre em contacto com o nosso suporte técnico para uma cotação personalizada.

Compare o número da peça original do seu turbocompressor com as referências OEM listadas (ex: 14411MB40B). Verifique também o modelo do veículo, código do motor e ano de produção. O nosso suporte técnico pode ajudar na verificação de fitagem.

Sim, oferecemos envio internacional para mercados falantes de português e outros destinos. Contacte-nos para detalhes sobre prazos e custos de envio para a sua localização.

Não, este é um produto aftermarket de reposição. Não é uma peça original da Nissan, mas é projetado para servir como alternativa de reposição para as aplicações indicadas, sujeito à verificação de compatibilidade.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.