Kliknij obraz, aby powiększyć
Łopatka sprężarki turbosprężarki do IVECO Cursor 13
Łopatka sprężarki (Compressor wheel) do silnika IVECO Cursor 13. Produkt aftermarket LeadTurbo. Waga brutto 0,4 kg. Wymagana weryfikacja numeru OEM i modelu turbosprężarki przed zakupem.
Subtotal: US$ 20.00
Wyślij zapytaniePrezentowana łopatka sprężarki (Compressor wheel) marki LeadTurbo stanowi element zamienny do turbosprężarek montowanych w silnikach IVECO Cursor 13. Produkt ten jest przeznaczony dla warsztatów i firm regenerujących, oferując rozwiązanie aftermarket, które wymaga dokładnej weryfikacji zgodności technicznej przed instalacją.
Kluczowe specyfikacje
Poniższe dane techniczne dotyczą łopatki sprężarki (Compressor wheel) marki LeadTurbo. Produkt ten jest elementem aftermarket przeznaczonym do regeneracji lub naprawy turbosprężarek. Waga brutto wynosi 0,4 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warunkach B2B. Opakowanie o wymiarach 16x16x7 cm zapewnia ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie wszystkich parametrów, aby upewnić się, że element spełnia wymagania techniczne Twojego warsztatu lub floty.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO CURSOR 13
- OTHER TURBOCHARGER
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki IVECO Cursor 13 montowane w ciężarówkach IVECO. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji produktu. Ze względu na różnorodność konfiguracji turbosprężarek, nabywcy B2B muszą samodzielnie zweryfikować zgodność techniczną przed zakupem. Należy porównać numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika z danymi producenta. Brak potwierdzenia dopasowania może skutkować koniecznością zwrotu towaru. Zalecamy konsultację z technikiem w celu wykluczenia błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Montaż łopatki sprężarki wymaga zachowania czystości, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Przed instalacją sprawdź stary element pod kątem zadraśnień czy zagięć, które mogą wskazywać na obecność zanieczyszczeń w układzie dolotowym. Zaleca się dokładne oczyszczenie komory sprężarki. Należy również zweryfikować wymiary piasty oraz średnicę łopatki, aby upewnić się, że element pasuje do konkretnego wariantu turbosprężarki. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do dysbalansu wirnika.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania łopatki sprężarki do konkretnego modelu turbosprężarki. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania łopatki sprężarki do konkretnego modelu turbosprężarki. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
