Turbosprężarka zamiennik do Navistar DT466 (International, IC Bus)

Turbosprężarka zamiennik do silnika Navistar DT466 marki LeadTurbo. Produkt przeznaczony dla nabywców B2B, warsztatów oraz dystrybutorów poszukujących rozwiązań aftermarket do ciężarówek International, autobusów IC Bus oraz AmTran. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność techniczną z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 26x30x33 cm. Waga brutto jednostki wynosi 18 kg, co ułatwia planowanie transportu dla nabywców B2B. Produkt jest dostępny z ilustracjami, które pomagają w wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację tych parametrów pod kątem wymagań logistycznych oraz przestrzeni montażowej w pojeździe. Dane te służą do szybkiej identyfikacji towaru w systemach magazynowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

• NAVISTAR > NAVISTAR TRUCK > NAVISTAR DT466
• AmTran > AmTran Genesis > Navistar DT466
• IC Bus > IC Bus CE Series > IC Corporation CE 300 > Navistar DT466
• International Harvester > International Harvester 66 Series > International Harvester 4366 > Navistar DT466
• International > International 4000 Series > International 4700 > Navistar DT466
• International > International 4000 Series > International 4900 > Navistar DT466
• International > International 7000 Series > International 7400 > Navistar DT466
• International > International CXT > Navistar DT466
• International > International Loadstar > Navistar DT466
• International > International PayStar > International PayStar 5000 > Navistar DT466
• International > International PayStar > International PayStar 6000 > Navistar DT466
• International > International PayStar > International PayStar 7000 > Navistar DT466
• International > International S Series > Navistar DT466
• International > International WorkStar > International 7600 > Navistar DT466

Produkt jest powiązany z silnikiem Navistar DT466, stosowanym w ciężarówkach International (serie 4000, 7000, CXT, PayStar, WorkStar), autobusach IC Bus (CE Series) oraz pojazdach AmTran Genesis. Poniższe dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Konfiguracje silnika mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu. Przed zamówieniem sprawdź numer silnika, VIN oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność techniczną turbosprężarki z Twoim zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii uchwytów oraz położenia złącz. Konfiguracja silnika Navistar DT466 może różnić się w zależności od serii pojazdu, np. International 4000 czy IC Bus CE Series. Sprawdź kąt odpływu oleju oraz kompletność zestawu uszczelkowego pod kątem specyfiki Twojego zastosowania. Nieprawidłowe dopasowanie elementów montażowych może wpłynąć na pracę układu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić szczegóły techniczne przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostaw do warsztatów i dystrybutorów. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika Navistar DT466. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność produktu.

Dla nabywców B2B planujących logistykę, turbosprężarka LeadTurbo do silnika Navistar DT466 jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 26x30x33 cm z wagą brutto 18 kg. Te dane ułatwiają optymalizację powierzchni magazynowej oraz kalkulację kosztów transportu międzynarodowego. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika, aby wykluczyć ryzyko błędnego dopasowania w specyficznych konfiguracjach pojazdów International czy IC Bus. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji tych parametrów, zapewniając, że zamówiona jednostka aftermarket odpowiada rzeczywistym wymaganiom warsztatu lub floty.