Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do Land Rover Freelander I 2.0 TD4 M47D 112KM

Turbosprężarka aftermarket do Land Rover Freelander I z silnikiem M47D 112KM. Waga brutto 9 kg. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery OEM i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 9.00 kg Opakowanie 21*23*26
US$ 258.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 258.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik do Land Rover Freelander I z silnikiem M47D 112KM. Produkt marki LeadTurbo przeznaczony dla nabywców B2B, wymagający weryfikacji numerów OEM i kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm. Waga brutto jednostki wynosi 9 kg, co ułatwia planowanie magazynowania i transportu dla nabywców B2B. Produkt jest klasyfikowany jako turbosprężarka aftermarket. W obecnych danych nie podano publicznego numeru części ani numerów referencyjnych OEM, dlatego weryfikacja zgodności opiera się na kodzie silnika M47D oraz modelu pojazdu Land Rover Freelander I. Brak obrazów produktu wymaga dodatkowej ostrożności przy identyfikacji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • LAND-ROVER > LAND-ROVER FREELANDER I 2 0 TD4 > LANDROVER M47D 112HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Land Rover Freelander I z silnikiem M47D o mocy 112 KM. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem. Ze względu na różnice w wariantach produkcyjnych, zaleca się sprawdzenie numeru części zamontowanej jednostki napędowej. Produkt jest dostarczany jako zamiennik aftermarket, co wymaga ostrożnej weryfikacji parametrów montażowych i układu dolotowego przed instalacją.

Uwagi techniczne

W przypadku turbosprężarki LeadTurbo do silnika M47D kluczowe jest sprawdzenie geometrii uchwytów oraz położenia przewodów. Ze względu na brak publicznych numerów OEM w danych wejściowych, nabywcy B2B powinni zweryfikować kąt odpływu oleju oraz średnicę przyłączy z oryginalną jednostką. Różnice w konfiguracji montażowej Land Rover Freelander I mogą wymagać dostosowania. Zaleca się wizualną weryfikację wymiarów przed instalacją, aby uniknąć problemów z uszczelnieniem lub przepływem oleju w układzie.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego zastosowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz parametry montażowe przed finalizacją zakupu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność produktu LeadTurbo dla Twojej floty lub zapasów magazynowych.

Dla nabywców B2B planujących uzupełnienie zapasów, waga brutto 9 kg oraz wymiary opakowania 21x23x26 cm są kluczowe przy optymalizacji przestrzeni magazynowej i kosztów transportu. Te dane logistyczne ułatwiają precyzyjne planowanie łańcucha dostaw dla dystrybutorów części zamiennych. Zalecamy weryfikację dostępności magazynowej oraz warunków wysyłki międzynarodowej przed finalizacją zamówienia hurtowego. Nasz zespół wspiera w identyfikacji właściwej turbosprężarki do silnika M47D, pomagając uniknąć błędów montażowych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę ilościową i potwierdzić terminy dostawy dla Twojej floty lub warsztatu naprawczego.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kąt odpływu oleju oraz średnicę przewodu powrotnego, aby zapewnić prawidłowy drenaż do miski olejowej. Nieprawidłowy kąt może prowadzić do podciśnienia i uszkodzenia uszczelnień turbosprężarki w silniku M47D.

Należy porównać wymiary uchwytu montażowego oraz położenie otworów mocujących z oryginalnym zespołem w Land Rover Freelander I. Ze względu na warianty produkcyjne, zaleca się wizualną weryfikację lub sprawdzenie numeru referencyjnego OEM przed montażem.

Należy sprawdzić specyfikację dostawy, ponieważ turbosprężarki aftermarket mogą nie zawierać pełnego zestawu uszcześć. Zaleca się zakup osobnego zestawu naprawczego lub weryfikację zawartości opakowania (waga brutto 9 kg) przed instalacją.

Waga brutto produktu wynosi 9 kg. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania dla nabywców B2B.

Nie, turbosprężarka jest przeznaczona specyficznie dla wersji M47D o mocy 112KM. Inne warianty silnika 2.0 TD4 mogą wymagać innej konfiguracji. Należy zawsze weryfikować kod silnika i numery OEM.

Nazwy LAND-ROVER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę LAND-ROVER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (M47D), model pojazdu (Land Rover Freelander I), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym pojazdem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.