Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki do DCEC Cummins 6BTAA 235

Siłownik turbosprężarki przeznaczony do silników DCEC Cummins 6BTAA 235. Produkt aftermarket. Waga netto ok. 1 kg. Konieczna weryfikacja numeru części i zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika przed zakupem.

Wpisz Actuator Modele Nothing Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Siłownik turbosprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie DCEC > CUMMINS 6BTAA 235 jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia przez specjalistę.
US$ 10.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 10.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket przeznaczony do silników DCEC Cummins 6BTAA 235. Produkt ten służy do naprawy układu doładowania, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika oraz numerami referencyjnymi OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Siłownik turbosprężarki marki LeadTurbo to element aftermarket o wadze brutto około 1 kg. Produkt jest dostarczany w standardowym opakowaniu, które zapewnia ochronę podczas transportu. W ofercie dostępny jest również obrazek produktu, ułatwiający wstępną identyfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych źródłowych oznacza, że weryfikacja zgodności musi opierać się na numerze seryjnym silnika oraz specyfikacji turbosprężarki. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skonsultowanie się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić, czy dany siłownik odpowiada parametrom Twojego układu doładowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DCEC > CUMMINS 6BTAA 235

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DCEC Cummins 6BTAA 235. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność siłownika z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki. Różnice w numerach seryjnych silnika mogą wpływać na wymiary montażowe. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz rok produkcji pojazdu. Niezgodność parametrów może uniemożliwić poprawną instalację. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania dla Twojego układu doładowania.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki wymaga precyzyjnej regulacji ciśnienia doładowania. Przed montażem sprawdź stan przewodów sterujących oraz uszczelnień. Uszkodzone elementy mogą wpłynąć na działanie mechanizmu. Zalecamy weryfikację geometrii mocowania oraz długości ramienia siłownika. Różnice w konstrukcjach silników DCEC mogą wymagać specyficznych parametrów. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do awarii układu. Skonsultuj się z technikiem, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów oraz dystrybutorów oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłowników turbosprężarki. Ceny ilościowe są dostępne dla regularnych zamówień, co pozwala zoptymalizować koszty napraw. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb firmowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania produktu do konkretnych zastosowań. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla firm B2B i warsztatów oferujemy wsparcie w logistyce zamówień hurtowych. Siłownik turbosprężarki o wadze brutto 1 kg jest pakowany w sposób zapewniający ochronę podczas transportu międzynarodowego. Zalecamy planowanie zapasów z uwzględnieniem czasu realizacji wysyłki. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji numerów referencyjnych OEM oraz specyfikacji silnika DCEC Cummins 6BTAA 235 przed finalizacją zakupu. Ceny ilościowe są dostępne dla regularnych nabywców. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność magazynową dla Twojego projektu naprawczego.

FAQ produktu

Silniki Cummins 6BTAA mogą występować w różnych wariantach emisji spalin (np. przed i po normach Euro). Należy zweryfikować, czy siłownik turbosprężarki jest zgodny z konkretną generacją silnika i układem wtryskowym, aby uniknąć problemów z dopasowaniem.

Podczas wymiany siłownika turbosprężarki zaleca się sprawdzenie stanu uszczelnień, przewodów powietrznych oraz mechanizmu sterowania. Często konieczna jest wymiana całego zestawu naprawczego lub kontrola geometrii turbosprężarki.

Nie, kompatybilność nie jest uniwersalna. Produkt jest wskazany dla zastosowania DCEC > CUMMINS 6BTAA 235. Należy dokładnie sprawdzić numer seryjny silnika i specyfikację turbosprężarki przed zamówieniem, ponieważ różne warianty mogą wymagać innych parametrów siłownika.

Produkt ma wagę brutto około 1 kg. Opakowanie jest standardowe dla części mechanicznych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B i dystrybutorów.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części oryginalnej lub danych silnika, abyśmy mogli potwierdzić zgodność siłownika z Twoim zastosowaniem.

Nazwy DCEC i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DCEC.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.