Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki do DAF Truck Cummins EEA

Siłownik turbosprężarki (Actuator) przeznaczony jako zamiennik aftermarket do pojazdów DAF Truck z silnikiem Cummins EEA oraz Cummins ISBE. Produkt wymaga weryfikacji zgodności z numerem części i konfiguracją silnika przed zakupem.

Wpisz Actuator Modele Nothing Waga 0.35 kg Opakowanie 11*11*23
Part Number N/A Product Type Siłownik turbosprężarki Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane z drzewka kategorii (DAF, Cummins EEA, Cummins ISBE) służą jako wskazówki do weryfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.
US$ 10.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 10.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket do układów doładowania w ciężarówkach DAF Truck z silnikami Cummins EEA oraz Cummins ISBE. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność techniczną komponentu z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniższe dane techniczne opisują dostarczany siłownik turbosprężarki. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 11x11x23 cm, co zapewnia podstawową ochronę podczas logistyki. Waga brutto jednostki wynosi 0,35 kg, co ułatwia szybki obrót magazynowy i transport. Dostępność grafiki produktu potwierdza wizualną identyfikację komponentu przed zakupem. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych źródłowych oznacza, że weryfikacja musi opierać się na kodach silnika i numerach referencyjnych dostawcy. Należy dokładnie sprawdzić geometrię montażową oraz typ przyłącza pneumatycznego lub mechanicznego, aby uniknąć błędów instalacyjnych w układzie doładowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DAF > DAF TRUCK > CUMMINS EEA
  • CUMMINS > CUMMINS ISBE

Dane kategoryjne wskazują na potencjalne zastosowanie w ciężarówkach DAF Truck z silnikami Cummins EEA oraz w jednostkach Cummins ISBE. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Różnice w konfiguracji układu doładowania mogą wpływać na wymiary montażowe siłownika. Zalecamy porównanie geometrii z oryginalnym komponentem, aby uniknąć błędów instalacyjnych i zapewnić poprawne działanie systemu.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki wymaga precyzyjnej regulacji ciśnienia doładowania. W przypadku silników Cummins EEA i ISBE kluczowe jest sprawdzenie typu przyłącza oraz geometrii ramienia. Należy zweryfikować, czy montaż wymaga dodatkowych uszczelek lub adapterów. Różnice w konfiguracji układu mogą wpływać na funkcjonalność. Przed instalacją porównaj wymiary z oryginalnym elementem. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne dla Twojego pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje dedykowane wsparcie dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostaw do klientów w całej Europie. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania siłownika do konkretnego silnika Cummins. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i uzyskać wycenę dla Twojej floty.

FAQ produktu

Silniki Cummins EEA występują w różnych wariantach spełniających normy Euro 3, Euro 4 i Euro 5. Różnice w systemie wtrysku i recyrkulacji spalin mogą wpływać na wymagania dotyczące siłownika. Należy zweryfikować konkretny kod silnika i rok produkcji pojazdu, aby dobrać odpowiedni komponent.

W przypadku naprawy turbosprężarki dla aplikacji DAF Truck i Cummins ISBE, często konieczna jest wymiana nie tylko siłownika, ale również uszczelnień, łączników lub całego rdzenia turbosprężarki (CHRA). Warto sprawdzić dostępność kompletów naprawczych i uszczelnień pasujących do danego modelu.

Do siłownika turbosprężarki często dołącza się uszczelki montażowe, łączniki mechaniczne oraz oleje i filtry do wymiany po naprawie układu doładowania. Dla silników Cummins ISBE warto również zweryfikować stan wężów chłodzących i przewodów powietrznych.

Waga brutto siłownika wynosi 0,35 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 11x11x23 cm, co zapewnia podstawową ochronę podczas transportu. Należy sprawdzić stan opakowania po otrzymaniu przesyłki.

Nie, ten siłownik jest wskazany dla konkretnych zastosowań, takich jak DAF Truck z silnikiem Cummins EEA oraz Cummins ISBE. Nie jest to produkt uniwersalny. Należy zawsze porównać numer części i geometrię montażową z oryginalnym komponentem przed instalacją.

Nazwy DAF i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DAF.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.