Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka turbosprężarki do KOMATSU SAA6D170-P800
Pierścień tłoka turbosprężarki przeznaczony do silnika KOMATSU SAA6D170-P800 (zastosowanie: KOMATSU GENSET EGS 850). Produkt aftermarket. Waga brutto: 0,3 kg. Należy zweryfikować numer części i zgodność z silnikiem przed zakupem.
Subtotal: US$ 6.00
Wyślij zapytaniePrezentowany pierścień tłoka turbosprężarki jest zamiennikiem aftermarket przeznaczonym do silnika KOMATSU SAA6D170-P800, stosowanego w agregatach KOMATSU GENSET EGS 850. Produkt marki LeadTurbo służy do naprawy i regeneracji jednostek napędowych, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z konkretnym numerem części oraz dokumentacją techniczną pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Pierścień tłoka turbosprężarki marki LeadTurbo waży 0,3 kg brutto, co ułatwia szybkie magazynowanie i transport. Wymiary opakowania wynoszą 12x17x4 cm, zapewniając bezpieczne przechowanie delikatnych komponentów. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera wstępną identyfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych oznacza konieczność weryfikacji zgodności na podstawie kodu silnika SAA6D170-P800. Przed zamówieniem zalecamy skonsultowanie się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić, czy dany pierścień spełnia wymagania specyfikacji Twojego agregatu KOMATSU GENSET EGS 850.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > KOMATSU GENSET EGS 850 > KOMATSU SAA6D170-P800
Zastosowanie tego pierścienia tłoka jest wskazane dla silnika KOMATSU SAA6D170-P800, montowanego w agregatach prądowych KOMATSU GENSET EGS 850. Ścieżka kategorii wskazuje na to konkretne zastosowanie, jednak nie stanowi ona potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Ze względu na różnice w konstrukcjach silników i generacjach turbosprężarek, przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem seryjnym jednostki napędowej oraz dokumentacją techniczną. Zalecamy sprawdzenie, czy wymiary i materiał pierścienia odpowiadają specyfikacji Twojego urządzenia, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka jest kluczowym elementem uszczelniającym wewnątrz turbosprężarki, zapobiegającym przedostawaniu się oleju do układu dolotowego. W przypadku silnika KOMATSU SAA6D170-P800 precyzyjne wymiary tego komponentu mają istotne znaczenie dla stabilnej pracy agregatu GENSET EGS 850. Przed montażem zalecamy sprawdzenie stanu technicznego cylindra oraz innych uszczelnień. Należy upewnić się, że produkt aftermarket spełnia wymagania specyfikacji fabrycznej, aby uniknąć niepożądanych wycieków lub spadku wydajności napędu.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka do silnika KOMATSU SAA6D170-P800. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
FAQ produktu
Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)