Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka turbosprężarki do Hitachi EX200-5 (ISUZU 6BG1T)
Pierścień tłoka turbosprężarki (typ: Nothing) do Hitachi EX200-5 z silnikiem ISUZU 6BG1T(CIBC). Zamiennik aftermarket. Waga: 0.01 kg. Weryfikuj dopasowanie.
Subtotal: US$ 1.00
Wyślij zapytaniePrezentowany pierścień tłoka turbosprężarki typu Nothing stanowi zamiennik aftermarket wskazany dla maszyn Hitachi EX200-5 z silnikiem ISUZU 6BG1T(CIBC). Jako niezależny dostawca B2B oferujemy tę część do napraw, zachęcając do weryfikacji zgodności technicznej przed złożeniem zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Pierścień tłoka turbosprężarki typu Nothing jest elementem zamiennym aftermarket. Masa brutto wynosi 0,01 kg, co ułatwia logistykę magazynową. Produkt jest wskazany dla silnika ISUZU 6BG1T(CIBC) w maszynie Hitachi EX200-5. Brak publicznych numerów części OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej weryfikacji. Obraz produktu jest dostępny do wglądu. Przed zamówieniem sprawdź zgodność z Twoją konfiguracją turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HITACHI > HITACHI EX200-5 > ISUZU 6BG1T(CIBC)
Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę Hitachi EX200-5 z silnikiem ISUZU 6BG1T(CIBC). Ścieżka aplikacji służy wyłącznie jako punkt odniesienia do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zalecamy potwierdzenie zgodności technicznej z Twoją konfiguracją turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka turbosprężarki typu Nothing wymaga precyzyjnej instalacji w układzie turbo. Należy sprawdzić stan cylindra oraz uszczelnień przed montażem. Element ten pełni kluczową rolę w utrzymaniu ciśnienia i szczelności turbiny. Waga 0,01 kg wskazuje na mały rozmiar komponentu. Zalecamy czyszczenie powierzchni montażowych. Unikaj uszkodzeń mechanicznych pierścienia podczas wymiany. Nieprawidłowa instalacja może wpłynąć na pracę silnika ISUZU 6BG1T(CIBC). Weryfikuj stan techniczny całej turbosprężarki przed montażem nowego pierścienia.
Oferta B2B
Jako niezależny dostawca B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia, co optymalizuje koszty napraw. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka do konkretnej konfiguracji turbosprężarki. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze czy firmy regenerujące, kluczowe jest zapewnienie ciągłości dostaw części zamiennych. Oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia, co optymalizuje koszty logistyczne. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając pozyskanie komponentów dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka do konkretnej konfiguracji turbosprężarki. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne, dostępność magazynową oraz numery referencyjne OEM dla silnika ISUZU 6BG1T(CIBC).
FAQ produktu
Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.