Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka turbosprężarki LeadTurbo – zamiennik do Volkswagen, Audi, Ford
Pierścień tłoka turbosprężarki marki LeadTurbo. Zastosowanie zamienne w pojazdach VW, Audi, Ford, Mercedes. Waga: 0,01 kg. Wymagana weryfikacja numeru silnika i referencji OEM przed zakupem.
Pierścień tłoka turbosprężarki marki LeadTurbo to element zamiennej naprawy, wskazany dla silników Volkswagen, Audi, Ford oraz Mercedes. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym modelem pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Pierścień tłoka turbosprężarki marki LeadTurbo waży zaledwie 0,01 kg, co jest typowe dla precyzyjnych elementów uszczelniających. Produkt dostępny jest jako zamiennik aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na wewnętrznych numerach katalogowych dostawcy. Wizerunek produktu jest dostępny w ofercie, co ułatwia wstępną weryfikację wizualną. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy dokładne sprawdzenie specyfikacji oraz porównanie wymiarów z oryginalną częścią, aby uniknąć błędów montażowych.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLKSWAGEN > SEAT
- AUDI > AUDI A4 VOLKSWAGEN PASSAT > AUDI A4
- AUDI > AUDI A4 > AUDI 1999 150HP
- AUDI > AUDI A6 CAR > AUDI AJK ARE BES AGB 265HP
- AUDI > AUDI S3 1 8 T > AUDI APY AMK 210HP
- AUDI > AUDI TT 180HP 2000 > AUDI A3 2001 180HP
- CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN DHX 92HP
- FORD > FORD GALAXY 1 9 TDI > FORD 1Z AHU 90HP
- FORD > FORD TRANSIT > FORD 4EA 1991 100HP
- IVECO > IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 136HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 230 TD (638 274) > MERCEDES-BENZ OM601 970 98HP
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
- OPEL > RENAULT G9U720
- OTHER TURBOCHARGER
Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach marek Volkswagen, Audi, Ford, Mercedes-Benz, Citroen, IVECO oraz Opel. Przykładowe ścieżki weryfikacji obejmują silniki Audi A4 (APY, AMK), A6 (AJK, ARE), S3 oraz Ford Transit i Galaxy. Dla użytkowników Mercedes V-Klasa i LKW Atego kluczowe są kody OM601 i OM904. W przypadku Citroen Jumper i Opel z silnikami RENAULT G9U720 należy sprawdzić specyfikację turbiny. Zawsze weryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność pierścienia tłoka z danym modelem.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka turbosprężarki wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan cylindra oraz osi turbiny, aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, które mogły spowodować zużycie uszczelki. Element ten pełni kluczową rolę w utrzymaniu ciśnienia i separacji oleju w układzie smarowania. Zalecamy porównanie geometrii nowego pierścienia z oryginalną częścią, szczególnie w przypadku silników z kodami APY, AMK lub AJK. Dokładna kontrola stanu technicznego turbosprężarki przed wymianą uszczelki jest niezbędna dla trwałości naprawy.
Oferta B2B
Jako dostawca B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części motoryzacyjnych. Dla zamówień hurtowych dostępne są indywidualne wyceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty napraw turbosprężarek. Realizujemy również wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę na terenie Polski i Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka do konkretnego modelu silnika. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność produktu z Twoim zastosowaniem.
FAQ produktu
Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
