Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki turbosprężarki Nothing do Cummins QSK50

Obudowa sprężarki typu Nothing przeznaczona jako zamiennik do silników Cummins QSK50. Produkt aftermarket. Przed zakupem weryfikuj zgodność z numerem silnika i konfiguracją turbosprężarki. Dostępna wysyłka międzynarodowa.

Wpisz Compressor Housing W magazynie Modele Nothing Waga 20.00 kg Opakowanie 41*39*23
Part Number N/A Product Type Obudowa sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. Cummins QSK50, QSK78, QSK23), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji emisji i konfiguracji turbosprężarki. Nie jest to część oryginalna.
US$ 325.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 325.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Kluczowe cechy produktu

Obudowa sprężarki z żeliwa

Obudowy sprężarki z żeliwa zapewniają solidną konstrukcję, trwałość po stronie sprężarki i stabilność wymiarową w zamiennych zespołach turbosprężarki.

Obudowa sprężarki turbosprężarki typu Nothing jest oferowana jako zamiennik aftermarket do silników Cummins, w tym modelu QSK50. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z numerem silnika, konfiguracją turbiny oraz numerami referencyjnymi OEM, aby potwierdzić poprawne zastosowanie.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki typu Nothing jest produktem aftermarket przeznaczonym do silników Cummins. Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne i logistyczne niezbędne do weryfikacji zamówienia B2B.

  • Typ produktu: Obudowa sprężarki turbosprężarki
  • Model turbiny: Nothing
  • Waga brutto: 20 kg
  • Wymiary opakowania: 41x39x23 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak

Produkt jest dostarczany w opakowaniu chroniącym przed uszkodzeniami transportowymi. Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy wymiary i waga odpowiadają Twoim możliwościom magazynowym oraz logistycznym. Dane te pomagają w precyzyjnym planowaniu dostaw i integracji z istniejącymi procesami naprawczymi w warsztatach oraz firmach regenerujących.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > CUMMINS QSK50 1600HP
  • CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS QSK50
  • CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS QSK50 1500HP
  • CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS QSK78
  • CUMMINS > CUMMINS POWERGEN > CUMMINS QSK23
  • HITACHI > HITACHI EX1200-6 > CUMMINS QSK23 TIER2

Dane aplikacyjne wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Cummins QSK50 (wersje 1600HP oraz 1500HP), a także w jednostkach QSK78 i QSK23. Produkty te są często montowane w generatorach Cummins Genset, systemach Cummins PowerGen oraz maszynach budowlanych Hitachi, np. modelu EX1200-6. Ponieważ konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od wersji emisji spalin (np. Tier 2), przed zamówieniem należy dokładnie zweryfikować numer silnika oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrycznej obudowy sprężarki z konkretną jednostką napędową.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki typu Nothing wymaga ostrożnej weryfikacji geometrycznej przed montażem. Ze względu na różnice w konstrukcjach turbosprężarek dla silników Cummins QSK50, QSK78 oraz QSK23, kluczowe jest potwierdzenie wymiarów przyłączeniowych i średnicy koła sprężarki. Należy sprawdzić, czy dana obudowa odpowiada specyfikacji konkretnej jednostki napędowej, unikając błędnych zakładek opartych wyłącznie na modelu silnika. Zalecamy konsultację z technikiem w celu potwierdzenia zgodności z numerami referencyjnymi OEM.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla firm z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania obudowy sprężarki Nothing do konkretnych silników Cummins. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z numerami referencyjnymi OEM oraz specyfikacją Twojej jednostki napędowej.

FAQ produktu

Różne wersje rynkowe silników Cummins (np. QSK50 1600HP vs QSK50 1500HP) mogą wymagać odmiennych geometrii obudowy sprężarki ze względu na różnice w przepływie powietrza i standardach emisji. Należy zawsze weryfikować dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM przed zakupem.

Warianty norm emisji (np. Tier 2, Tier 3) mogą wpływać na konstrukcję turbosprężarki i jej obudowy. Dla silników Cummins QSK50 i QSK23 istotne jest potwierdzenie, czy dana obudowa sprężarki Nothing pasuje do konkretnej wersji emisji, aby uniknąć problemów z dopasowaniem.

Podczas wymiany obudowy sprężarki warto sprawdzić stan innych komponentów turbosprężarki, takich jak łożyska, wał turbinowy lub uszczelki. Często zaleca się regenerację całego rdzenia (CHRA) lub zakup kompletnego zestawu naprawczego, aby zapewnić długotrwałą niezawodność układu.

Obudowa sprężarki Nothing jest pakowana w opakowanie o wymiarach 41x39x23 cm. Waga brutto produktu wynosi 20 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu międzynarodowego dla nabywców B2B.

Nie, obudowa ta jest wskazana dla konkretnych zastosowań, takich jak Cummins QSK50, QSK78 czy QSK23 w maszynach Hitachi. Nie jest uniwersalna. Należy zweryfikować zgodność z numerem silnika i konfiguracją turbosprężarki przed złożeniem zamówienia.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.