Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki Nothing do Mercedes-Benz Actros OM501LA-E3 455KM

Koło sprężarki typu Nothing przeznaczone jako zamiennik do silnika Mercedes-Benz OM501LA-E3 (455KM). Produkt aftermarket. Waga netto 0,3 kg.

Wpisz Compressor wheel Modele Nothing Waga 0.30 kg Opakowanie 11*11*7
Part Number N/A Product Type Koło sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (OM501LA-E3), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla modelu Mercedes-Benz Actros, ale wymaga potwierdzenia przez specjalistę.
US$ 12.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowane koło sprężarki typu Nothing stanowi zamiennik aftermarket do silnika Mercedes-Benz OM501LA-E3 o mocy 455 KM, montowanego w ciężarowych pojazdach Actros. Produkt ten jest przeznaczony dla warsztatów i firm regenerujących, które poszukują podzespołów do naprawy turbosprężarek. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację zgodności technicznej.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Koło sprężarki typu Nothing jest dostarczane jako podzespół aftermarket. Waga brutto wynosi 0,3 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Produkt pakowany jest w opakowanie o wymiarach 11x11x7 cm, zapewniając ochronę delikatnych łopatek podczas transportu. Dostępność zdjęć produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK ACTROS > BENZ OM501LA-E3 455HP
  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowanie obejmuje ciężarówki Mercedes-Benz Actros z silnikiem OM501LA-E3 o mocy 455 KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność z konkretną jednostką napędową. Zalecamy sprawdzenie numeru seryjnego turbosprężarki oraz dokumentacji technicznej pojazdu. Produkt może być również stosowany w innych konfiguracjach turbo, co wymaga indywidualnej weryfikacji przez specjalistę. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez wcześniejszej kontroli parametrów technicznych.

Uwagi techniczne

Montaż koła sprężarki wymaga zachowania czystości układu. Przed instalacją sprawdź stary podzespół pod kątem zanieczyszczeń mechanicznych, które mogą uszkodzić nowe łopatki. Należy zweryfikować stan portów olejowych oraz chłodzenia wodnego w silniku OM501LA-E3, aby uniknąć problemów z uszczelnieniem. Produkt jest dostarczany jako element naprawczy; jego poprawne działanie zależy od stanu całego układu turbosprężarki. Zalecamy konsultację techniczną przy wątpliwościach dotyczących geometrii montażowej.

Oferta B2B

Oferujemy wsparcie dla nabywców B2B, w tym warsztatów i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych koł sprężarki. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczne dostawy podzespołów. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania do silnika OM501LA-E3. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność produktu Nothing.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, produkt ten charakteryzuje się niską wagą brutto wynoszącą 0,3 kg oraz kompaktowymi wymiarami opakowania 11x11x7 cm. Taka specyfikacja logistyczna ułatwia efektywne magazynowanie podzespołów w warsztatach regenerujących oraz optymalizuje koszty transportu przy zamówieniach hurtowych. Koło sprężarki typu Nothing jest dostarczane jako element naprawczy, co wymaga od dystrybutorów i firm serwisowych dokładnej weryfikacji stanu układu przed montażem. Zalecamy konsultację techniczną w celu potwierdzenia zgodności geometrii z konkretną jednostką OM501LA-E3, aby uniknąć błędów montażowych i zapewnić płynność procesu naprawczego.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła sprężarki Nothing należy dokładnie sprawdzić stary układ pod kątem zanieczyszczeń. Obecność metalowych opiłków, odłamków łopatek lub zanieczyszczeń w przewodach olejowych może wskazywać na uszkodzenie łożysk lub korpusu. W takim przypadku konieczne jest czyszczenie całego układu chłodzenia i smarowania, aby uniknąć szybkiego zniszczenia nowej części.

Silnik Mercedes-Benz OM501LA-E3 może mieć różne konfiguracje chłodzenia. Należy porównać rozmieszczenie i średnicę otworów chłodzących na starej turbosprężarce z nowym kołem sprężarki. Niezgodność portów chłodzenia wodnego może prowadzić do przegrzania lub uszkodzenia uszczelnień. Zawsze weryfikuj fizyczne dopasowanie przed zakupem.

Nie, jest to produkt aftermarket marki Nothing, przeznaczony jako zamiennik. Nie jest to część oryginalna (OEM) dostarczana przez fabrykę. Należy zweryfikować specyfikacje techniczne, aby upewnić się, że spełnia ona wymagania Twojego zastosowania.

Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 11x11x7 cm. Waga brutto wynosi 0,3 kg. Opakowanie jest zaprojektowane tak, aby chronić delikatne łopatki koła sprężarki podczas transportu międzynarodowego.

Tak, oferujemy ceny ilościowe dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i dystrybutorów. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla większych partii koł sprężarki Nothing.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.