Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki zamiennik do Nissan TD27 TD27E i Ford Maverick 2.8 TD

Core turbosprężarki typu Nothing do silników Nissan TD27/TD27E oraz Ford Maverick 2.8 TD. Waga brutto 2 kg. Zastosowanie zamienne aftermarket. Wymagana weryfikacja numeru silnika i referencji OEM przed zakupem.

Wpisz Core Modele Nothing Waga 2.00 kg
Part Number N/A Product Type Core Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika (np. TD27, TD27E), kod pojazdu (np. UDS, UNS), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM z oryginalnej jednostki. Dane kategoryczne służą jako wskazówki do weryfikacji; nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.
US$ 80.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 80.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowany core turbosprężarki typu Nothing stanowi element zamienne aftermarket, przeznaczony do silników Nissan TD27 oraz TD27E o mocy 126 KM, montowanych m.in. w Ford Maverick 2.8 TD (UDS, UNS). Produkt o wadze brutto 2 kg wymaga weryfikacji zgodności z oryginalną jednostką przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Core turbosprężarki typu Nothing to elementu zamienne aftermarket, służącego jako podstawa do regeneracji lub naprawy jednostki napędowej. Produkt charakteryzuje się wagą brutto wynoszącą 2 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Jako core, stanowi on kluczowy komponent w procesie odzyskiwania wartości z zużytych turbosprężarek. W ofercie dostępny jest jako zamiennik techniczny, wymagający dokładnej weryfikacji zgodności z oryginalną jednostką przed finalizacją zamówienia. Brak publicznie dostępnych numerów części oznacza konieczność oparcia identyfikacji na danych silnika i pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD MAVERICK 2,8 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27 TD27E MIT LLK 126HP

Dane aplikacyjne wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Nissan TD27 oraz TD27E o mocy 126 KM, montowanych m.in. w Ford Maverick 2.8 TD (kody UDS, UNS). Są to wyłącznie wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem core'u turbosprężarki należy zweryfikować zgodność z oryginalną jednostką. Sprawdź numer seryjny, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności wymaga ostrożności przy doborze zamiennika aftermarket.

Uwagi techniczne

Core turbosprężarki typu Nothing wymaga starannej oceny stanu technicznego przed regeneracją. Należy sprawdzić integralność łopatek ślimaka, osi oraz uszczelnień. Waga brutto 2 kg odzwierciedla masę samego rdzenia. Brak podanych numerów OEM w danych źródłowych oznacza konieczność weryfikacji na podstawie fizycznej jednostki. Upewnij się, że core nie posiada pęknięć ani nadmiernego zużycia. To kluczowy element dla warsztatów naprawczych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core'ów turbosprężarek. Ceny ilościowe są dostępne dla hurtowych zamówień, co optymalizuje koszty napraw. Usługa obejmuje również wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla dystrybutorów i flot. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować zgodność core'u z danymi silnika przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność produktu.

Dla firm regenerujących i hurtowych nabywców B2B, ten core turbosprężarki typu Nothing stanowi istotny element planowania zapasów części zamiennych. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę przy zamówieniach zbiorczych, a dostępność wysyłki międzynarodowej wspiera dystrybutorów w Europie. Przed finalizacją transakcji zalecamy weryfikację stanu technicznego rdzenia oraz zgodności z danymi silnika Nissan TD27 lub Ford Maverick 2.8 TD. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie przy identyfikacji numerów referencyjnych OEM, co minimalizuje ryzyko błędnego doboru. Ceny ilościowe są negocjowane indywidualnie dla stałych partnerów biznesowych.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kod silnika (np. Nissan TD27, TD27E) oraz model pojazdu (np. Ford Maverick 2.8 TD z kodami UDS/UNS). Dane te służą jako wskazówki do wstępnej identyfikacji; ostateczne dopasowanie wymaga porównania z numerem seryjnym starej turbosprężarki.

W danych technicznych model 'Nothing' wskazuje na brak przypisania do standardowej nomenklatury producenta lub specyficzny typ core'u. Należy traktować tę informację jako opis stanu produktu, a nie jako gwarancję kompatybilności z daną marką.

W przypadku braku podanych numerów OEM w liście referencyjnej, kluczowe jest sprawdzenie numeru seryjnego na obudowie starej turbosprężarki. Brak jawnie podanych numerów OEM w danych wejściowych oznacza konieczność weryfikacji przez specjalistę na podstawie fizycznej jednostki.

Waga brutto produktu wynosi 2 kg. Szczegółowe informacje o opakowaniu nie zostały podane w danych źródłowych; standardowo core'y są pakowane w sposób zapewniający ochronę podczas transportu międzynarodowego.

Produkt jest oznaczony jako zamiennik aftermarket. Nie stanowi on oryginalnej części fabrycznej. Przed zakupem należy upewnić się, że specyfikacja techniczna odpowiada wymaganiom naprawczym dla danego zastosowania.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.