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Turbocompresor de Reemplazo para DEUTZ BF6M2012C (MV) 208HP

Turbocompresor de reemplazo aftermarket para motor DEUTZ BF6M2012C (MV) de 208HP. Peso bruto 14 kg. Verifique el número de parte y la aplicación del motor antes de ordenar para asegurar la adecuación.

Tipo Turbocharger Modelos Nothing Peso 14.00 kg Embalaje 26*30*33
Part Number N/A Product Type Turbocompresor Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor DEUTZ BF6M2012C (MV), aplicación de vehículo y referencias OEM antes de ordenar. Esta es una aplicación de reemplazo; confirme la compatibilidad con su unidad específica.
US$ 150.00 / 1 pieza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 150.00

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Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

Este turbocompresor de reemplazo aftermarket está diseñado para la aplicación del motor industrial DEUTZ BF6M2012C (MV) de 208HP. Sirve como solución de repuesto para mantener la operación de equipos pesados, ofreciendo un conjunto completo listo para la instalación en sistemas de escape y admisión.

Especificaciones clave

El modelo de turbo se clasifica como 'Nothing' en los datos de entrada. El peso bruto del producto es de 14 kg, lo que facilita el manejo en talleres. Las dimensiones de embalaje son 26*30*33 cm, optimizadas para el transporte seguro. No se incluyen números de parte OEM públicos en esta ficha. Verifique siempre el número de serie del motor y la configuración específica antes de proceder con la compra.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ BF6M2012C (MV)208HP

Esta unidad se asocia con la aplicación industrial DEUTZ BF6M2012C (MV) de 208HP. Se utiliza como referencia para identificar el turbocompresor adecuado para este motor específico. Verifique siempre el número de serie del motor y la configuración exacta de su equipo antes de ordenar. No garantizamos ajuste universal; confirme los puntos de montaje y conexiones con su manual de servicio o técnico especializado para asegurar la adecuación del repuesto.

Notas técnicas

Este turbocompresor está diseñado para aplicaciones industriales de alta exigencia. Se recomienda verificar la alineación de los puertos de admisión y escape con el colector del motor DEUTZ BF6M2012C (MV). Confirme que las conexiones de aceite y refrigeración coincidan con las especificaciones del fabricante original. El uso de juntas nuevas es esencial para prevenir fugas y asegurar un sellado hermético durante la operación. Revise el estado del cárter y las líneas de suministro antes de la instalación para evitar daños al nuevo conjunto.

Suministro B2B

Ofrecemos precios por volumen para pedidos de flotas y talleres, optimizando sus costos de mantenimiento. El envío internacional está disponible a España y Latinoamérica, con embalaje seguro de 26*30*33 cm. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la adecuación del turbocompresor antes de la compra. Contacte para cotizaciones detalladas y tiempos de entrega específicos según su ubicación.

Preguntas del producto

Verifique que el ángulo de drenaje del turbocompresor coincida con la configuración del motor DEUTZ BF6M2012C (MV) para evitar la acumulación de aceite y asegurar un retorno adecuado al cárter.

Compare las dimensiones del soporte de montaje y los puntos de fijación con su turbocompresor original o manual de servicio del motor DEUTZ 208HP para asegurar una instalación correcta.

Confirme que el kit de juntas incluya todas las piezas necesarias para la interfaz del turbocompresor con el colector de escape y la tubería de admisión del motor DEUTZ BF6M2012C.

El embalaje mide 26*30*33 cm y el peso bruto es de 14 kg. Estos detalles ayudan a planificar el almacenamiento y los costos de envío internacional para pedidos B2B.

DEUTZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por DEUTZ.

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