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Tuerca de Eje J96-1 (BJMXSN0046441) - Repuesto para Turbocompresor
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Enviar consultaTuerca de eje J96-1 (BJMXSN0046441) para turbocompresor. Este componente es un repuesto aftermarket diseñado para aplicaciones de reemplazo en sistemas de turbocompresión. Verifique siempre el número de parte y la aplicación específica antes de la compra.
Especificaciones clave
- Número de parte: BJMXSN0046441
- Tipo de producto: Tuerca de eje (Shaft Nut)
- Modelo de turbo: J96-1
- Imagen disponible: Sí
- Peso bruto: 0 kg (verificar con el proveedor)
- Empaque: N/A
Aplicación y compatibilidad
Este componente se referencia para el modelo de turbocompresor J96-1. La ruta de categoría indica una asociación con los números BJMXTU0046297 y BJMXCO0046435. Estos números son referencias para la verificación de la aplicación. No garantizamos el ajuste directo sin una verificación previa. Consulte el código del motor, el año del vehículo y los números OEM originales para confirmar la idoneidad antes de ordenar.
Notas técnicas
La tuerca de eje es un componente crítico para el ensamblaje del núcleo del turbocompresor (CHRA). Asegúrese de que la especificación de la tuerca coincida con el diámetro del eje y el paso de rosca de su unidad específica. Verifique la orientación y el tipo de fijación requerido por su aplicación de turbocompresor. No se asume compatibilidad universal con todos los modelos J96-1 sin verificación técnica.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para talleres y distribuidores. Envío internacional disponible a España y Latinoamérica. Contamos con soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad de la pieza. Solicite una cotización para pedidos al por mayor o consulte sobre el estado del inventario.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
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Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.