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Rodamiento de Turbo para Mitsubishi 4D56 y Aplicaciones Ford/Hyundai

Rodamiento de turbo (journal bearing) para aplicaciones Mitsubishi 4D56, Ford Transit y Hyundai H1. Componente de reemplazo aftermarket. Verifique compatibilidad con su motor y referencia OEM antes de la compra.

Tipo Journal bearing Modelos Nothing Peso 0.03 kg Embalaje N/A
Part Number N/A Product Type Rodamiento de turbo (Journal bearing) Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor (ej. 4D56, H9FA), modelo de vehículo y referencias OEM antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su aplicación específica.
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Este rodamiento de journal bearing es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para turbinas de motores Mitsubishi 4D56 y aplicaciones Ford Transit. Ideal para talleres y reconstruidores, esta pieza ayuda a restaurar la estabilidad del eje. Verifique siempre el código de motor y la referencia OEM antes de ordenar.

Especificaciones clave

Este rodamiento de journal bearing es un componente crítico para la estabilidad del eje en turbinas diesel. Con un peso bruto de 0.03 kg, se suministra como pieza individual para reparación o reconstrucción de CHRA. Verifique las dimensiones internas y externas contra su núcleo original antes de la instalación. Este repuesto aftermarket ayuda a restaurar la operación estable del turbocompresor en motores de alta demanda. Confirme el estado del alojamiento del cojinete para asegurar un ajuste correcto y evitar daños por fricción excesiva durante el funcionamiento.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
  • FORD > FORD TRANSIT V 2 4 TDCI > FORD H9FA 137HP
  • FORD > FORD TRANSIT V 2 4 TDCI > FORD PUMA 90HP
  • HYUNDAI > HYUNDAI H1 > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 100HP
  • IVECO > IVECO DAILY > IVECO 8140 23 3700 122HP
  • JEEP > JEEP GRAND CHEROKEE 3 1 TD > VM-MOTORI EXA 140HP
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M40CK
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M41 170HP
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4M40
  • MITSUBISHI > MWM TCA GM S10
  • OTHER TURBOCHARGER

Este rodamiento se asocia principalmente con motores Mitsubishi 4D56 y aplicaciones Ford Transit V 2.4 TDCi (H9FA, Puma). También se indica para Hyundai H1 (D4BH), Iveco Daily y Jeep Grand Cherokee. Verifique siempre el código exacto del motor y la referencia OEM antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su aplicación específica para evitar errores de montaje.

Notas técnicas

Este rodamiento de journal bearing es un componente interno crítico para el soporte del eje en el núcleo (CHRA). Su diseño ayuda a mantener la alineación y reducir la fricción durante la operación del turbocompresor. Al realizar reparaciones, verifique el estado del alojamiento del cojinete y la limpieza de las superficies de contacto. Un montaje correcto es esencial para asegurar la estabilidad rotacional y prevenir fallos prematuros en motores diesel de trabajo pesado.

Suministro B2B

Ofrecemos precios por volumen para talleres y distribuidores que requieren stock constante de repuestos. El envío internacional está disponible para pedidos confirmados. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de fitment antes de la compra. Contacte para cotizar lotes de rodamientos y asegurar la disponibilidad para sus proyectos de reconstrucción.

Preguntas del producto

Este rodamiento se aplica típicamente a motores Mitsubishi 4D56, Ford H9FA (Transit V 2.4 TDCi) y Hyundai D4BH. Verifique siempre el código exacto de su motor antes de la instalación.

El peso bruto es de 0.03 kg. El embalaje estándar es N/A o según disponibilidad de stock; confirme detalles de envío con el proveedor para pedidos internacionales.

Sí, al reemplazar el rodamiento en el núcleo (CHRA), es crucial verificar el equilibrio del conjunto para evitar vibraciones y garantizar una operación estable del turbocompresor.

Utilice el modelo de vehículo, año y código de motor como referencia. Consulte con nuestro soporte técnico para cruzar datos con las referencias OEM conocidas de Mitsubishi o Ford.

MITSUBISHI y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MITSUBISHI.

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