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Core de Turbocompresor para SsangYong Korando Benz OM662 2001 130HP
Core de turbocompresor (CHRA) para SsangYong Korando con motor Benz OM662 2001 de 130HP. Componente de reemplazo aftermarket. Peso bruto 2.5 kg.
Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaEste core de turbocompresor (CHRA) es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para el motor Benz OM662 de 130HP en vehículos SsangYong Korando del año 2001. Con un peso bruto de 2.5 kg, esta pieza ofrece una solución de mantenimiento para talleres y distribuidores, requiriendo la verificación de referencias OEM y especificaciones del motor original antes de la instalación.
Especificaciones clave
Este core de turbocompresor (CHRA) se identifica como un componente de reemplazo aftermarket. El modelo de turbo se registra como 'Nothing' en los datos de entrada, lo que indica la necesidad de verificación física. El peso bruto es de 2.5 kg. No se proporcionan números de parte públicos ni referencias OEM específicas en esta ficha. Se recomienda confirmar las marcas de fundición y las dimensiones del alojamiento del cojinete con la unidad original del motor Benz OM662 antes de proceder con la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SSANG-YONG > SSANG-YONG KORANDO > BENZ OM662 2001 130HP
Esta pieza se indica para la aplicación SsangYong Korando con motor Benz OM662 de 2001 y 130HP. Dado que el modelo de turbo se registra como 'Nothing', es crucial verificar las marcas de fundición en el alojamiento del cojinete de su unidad original. Compare las dimensiones físicas y los puntos de montaje para asegurar que este core aftermarket se ajuste a su configuración específica. No asume compatibilidad automática; confirme los detalles técnicos con su equipo de ingeniería antes de proceder.
Notas técnicas
Este core de turbocompresor (CHRA) sirve como componente central para la reconstrucción o el reemplazo de unidades dañadas. Al tratarse de un núcleo, se enfoca en alojar los rodamientos y el eje del compresor, elementos críticos para el equilibrio rotacional. Verifique que las dimensiones del alojamiento coincidan con su unidad original del motor Benz OM662. La inspección visual de los sellos y el estado del eje es fundamental antes de la instalación para asegurar un funcionamiento estable y evitar fugas de aceite en el sistema de lubricación.
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