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Core de Turbocompresor para Nissan TD27 TD27E y Ford Maverick 2.8TD

Core de turbocompresor (CHRA) para aplicaciones Nissan TD27/TD27E y Ford Maverick 2.8TD. Componente de reemplazo aftermarket. Peso neto aprox. 2 kg. Verifique compatibilidad con su unidad original antes de la compra.

Tipo Core Modelos Nothing Peso 2.00 kg
Part Number N/A Product Type Core Compatibilidad Verifique el número de parte del turbo original, el código del motor (TD27/TD27E), el modelo del vehículo y las referencias OEM antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su aplicación específica.
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Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

Este core de turbocompresor (CHRA) es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para motores Nissan TD27, TD27E y Ford Maverick 2.8TD. Con un peso bruto de 2 kg, esta pieza ofrece una solución de mantenimiento para talleres y distribuidores, requiriendo verificación técnica de la unidad original antes de la compra.

Especificaciones clave

Este core de turbocompresor (CHRA) se identifica como un componente de reemplazo aftermarket. El peso bruto es de 2 kg, facilitando el manejo y el envío internacional. No se proporcionan números de parte públicos ni referencias OEM específicas en los datos de entrada; por lo tanto, la identificación depende de la verificación física de la unidad original. La imagen disponible ayuda a confirmar la geometría y el estado del núcleo antes de la compra.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • FORD > FORD MAVERICK 2,8 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27 TD27E MIT LLK 126HP

Esta pieza se asocia con aplicaciones Nissan TD27, TD27E y Ford Maverick 2.8TD (UDS, UNS). Verifique el código del motor y la potencia de 126HP contra su unidad original. Confirme que la geometría del core coincida con su turbocompresor existente antes de ordenar. Consulte las referencias OEM impresas en la carcasa para asegurar la identificación correcta.

Notas técnicas

Este núcleo de turbocompresor (CHRA) se suministra como componente de reemplazo aftermarket. El peso bruto de 2 kg indica un tamaño estándar para motores diésel de esta categoría. Verifique la geometría interna y los puntos de montaje contra su unidad original. La imagen disponible sirve como referencia visual para confirmar la estructura del core antes de la compra. No se incluyen especificaciones de materiales o procesos de fabricación en los datos proporcionados.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible para este core de 2 kg. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad antes de ordenar. Consulte disponibilidad y opciones de envío rápido. Garantizamos una comunicación clara sobre el estado del inventario y los tiempos de entrega estimados para su aplicación específica.

Preguntas del producto

Confirme que la unidad original corresponda a un motor Nissan TD27, TD27E o Ford Maverick 2.8TD (UDS, UNS). Verifique el número de serie del turbo y las referencias OEM para asegurar la compatibilidad del core.

El modelo 'Nothing' indica una clasificación interna o genérica. Utilice las referencias OEM del turbo original y las especificaciones del motor (126HP) como la fuente principal de identificación para este core de reemplazo.

Dado que no se proporcionan referencias OEM específicas en los datos, compare el número de parte impreso en la carcasa del turbo original con las listas de compatibilidad de su proveedor. Esto ayuda a confirmar el ajuste correcto.

El peso bruto es de aproximadamente 2 kg. El embalaje estándar protege el componente durante el envío internacional. Consulte con el proveedor para opciones de embalaje específico si es necesario.

FORD y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por FORD.

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