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Turbolader-Ersatz für Komatsu D155, PC1100 & WD600 Baumaschinen
Nachrüst-Turbolader für Komatsu D155, PC1100LC-6 und WD600-1H. Geeignet für SAA6D170E-2D/2C Motoren. Bitte Teilenummer und Motorcode vor Bestellung prüfen. Technischer Support zur Passformprüfung verfügbar.
Subtotal: US$ 388.00
Anfrage sendenDieser Turbolader dient als Nachrüst-Ersatz für Komatsu D155, PC1100LC-6 und WD600-1H Baumaschinen. Er ist für Motoren der SAA6D170E-2D und SA6D170E-2C Serie konzipiert. Bitte prüfen Sie Teilenummer und Motorcode vor der Bestellung.
Wichtige Spezifikationen
Dieser Turbolader ist als Nachrüst-Ersatz für schwere Baumaschinen konzipiert. Die Verpackungsmasse beträgt 34 x 34 x 38 cm, was einen sicheren Transport gewährleistet. Das Bruttogewicht liegt bei 30 kg, was auf die robuste Bauweise des Aggregats hinweist. Bitte prüfen Sie die Abmessungen und das Gewicht vor der Bestellung, um die Logistik zu planen. Die Lieferung erfolgt in stabiler Verpackung, um Beschädigungen während des Versands zu vermeiden. Technische Details zur Montage finden Sie in den weiteren Abschnitten.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:
- KOMATSU > KOMATSU D155
- KOMATSU > Komatsu PC1100 > Komatsu PC1100LC-6 > Komatsu SAA6D170E-2D
- KOMATSU > Komatsu WD600 > Komatsu WD600-1H > Komatsu SA6D170E-2C
Dieser Turbolader ist als Ersatzanwendung für Komatsu D155, PC1100LC-6 und WD600-1H konzipiert. Die zugeordneten Motoren sind SAA6D170E-2D und SA6D170E-2C. Bitte prüfen Sie die genaue Fahrzeuganwendung und den Motorcode vor der Bestellung. Diese Angaben dienen als Referenz zur Identifizierung des passenden Teils. Eine endgültige Passformgarantie kann nicht übernommen werden. Vergleichen Sie die Anschlussgeometrie und Befestigungspunkte mit Ihrem Originalteil, um Montageprobleme zu vermeiden. Unser technischer Support hilft bei der Verifizierung der spezifischen Anwendung.
Technische Hinweise
Prüfen Sie vor der Montage die Anschlussgeometrie für Öl- und Luftleitungen sowie den Ölrücklaufwinkel. Abweichungen bei der Befestigung oder den Anschlüssen können die Funktion beeinträchtigen. Vergleichen Sie das neue Aggregat mit dem Originalteil, um die korrekte Ausrichtung sicherzustellen. Bei Unsicherheit bezüglich der spezifischen Motoranpassung oder der Halterungsgeometrie kontaktieren Sie unseren technischen Support. Wir unterstützen Sie bei der Verifizierung der technischen Details für Komatsu D155, PC1100 und WD600 Anwendungen.
B2B-Lieferung
Mengenpreise sind für Großbestellungen verfügbar. Wir bieten weltweiten Versand für diesen Turbolader-Ersatz an. Unser technischer Support unterstützt Sie bei der Passformprüfung und der Verifizierung der Anwendung. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot oder weitere Informationen zur Lieferung. Die Lieferung erfolgt schnell und sicher, um Ihre Werkstatt oder Flotte effizient zu versorgen. Bitte prüfen Sie die Lieferbedingungen vor der Bestellung.
Für eine reibungslose Logistikplanung ist die stabile Verpackung mit den Maßen 34 x 34 x 38 cm und einem Bruttogewicht von 30 kg relevant. Diese Daten erleichtern die Berechnung der Frachtkosten und die Lagerplatzierung in Ihrer Werkstatt oder Ihrem Lager. Da es sich um ein schweres Aggregat handelt, empfehlen wir eine sorgfältige Handhabung beim Auspacken. Prüfen Sie vor der Bestellung die Verfügbarkeit und die spezifischen Lieferbedingungen für Ihren Standort. Unser Support steht Ihnen für Fragen zur Bestellabwicklung und zum Versand zur Verfügung.
Produkt-FAQ
KOMATSU und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit KOMATSU verbunden oder wird von diesem unterstützt.
Kundenbewertungen
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Weitere Informationen
Häufig gestellte Fragen
Welche Arten von Turbolader-Ersatzteilen bieten Sie an? Garantie, Versand, Qualität und mehr.
Komplette Turbolader
Komplette Turbolader, ausgelegt für rauen Schwerlasteinsatz, bei dem OEM-Einheiten an ihre Grenzen kommen.
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